Yurich Figurich
0 
1163
125
Frontlykter er en del av biler som fortsetter å være vitne til nyvinninger og omdefinere måten vi ser på bilen. Denne utviklingen av frontlykter ble drevet av en jevn utvikling av forskjellige lyspære-teknologier.
For mange bileiere kan disse forskjellige pærene og navnene deres bli forvirrende, og dette kan gjøre det vanskelig å ta et valg hvis en lyskifte blir nødvendig.
LED, Halogen og Xenon pærer er tre fremragende teknologier som ble utviklet og perfeksjonert gjennom årene, og som gir forskjellige fordeler og ulemper fra hverandre.
innhold
- Halogen frontlykter
- Xenon frontlykter
- LED-hovedlykter
- Å gjøre det riktige valget
Halogen frontlykter
Halogenpærer er standardpærer som brukes i frontlyktene til de fleste biler. De ble først introdusert i Europa i 1962 og i USA i 1979.
De viktigste fordelene med halogenpærer er at de er billigere enn de andre og enklere å installere også. Halogen produserer også en anstendig belysning, selv om den fremdeles er mindre lys enn Xenon- og LED-lys.
Halogenpærer kan bli veldig varme. Glødetråden vil varme opp til omtrent 2500 Celsius når du jobber, og den har den laveste levetiden blant de tre pærene, som er mellom 200 og 1000 timer.
Slik fungerer halogenpærer
Halogenpærer er i utgangspunktet glødepærer. Det vil si at de inneholder et glødetråd som wolfram, som når elektrisitet går gjennom det, begynner å glødes og blir synlig lys.
Den første forskjellen med halogenpærer er at de er mindre enn standard glødelamper med samme wattstyrke, og de har også halogengass inne i pæren, i stedet for vakuumet i vanlige glødepærer.
Denne halogengassen hindrer wolframfilamentet i å mørkne og bremser den tynnende prosessen, noe som til slutt skjer uansett, men senere.
Halogen forlenger derfor pærens levetid og lar den nå høyere temperaturer uten å brenne ut. Som du burde vite, betyr en høyere glødetemperatur et lysere lys.
Pros
- Enkel å installere eller erstatte. En årsak til den utbredte bruken og populariteten til halogenlyskastere er hvor relativt enkelt det er å endre dem. For mange biler er prosessen ganske enkelt å åpne hetten, skru av den gamle og fjerne den, deretter sette inn den nye pæren og skru den på plass.
- Lav pris. Halogenpærer er billigere enn de andre pærene med en gjennomsnittlig kostnad på rundt $ 15. Dette gjør det å skifte ut halogenlyskaster til en mindre kostnad, spesielt når du gjør utskiftningen selv.
- dimmes. Deres evne til å bli kjørt med forskjellige lysintensiteter gjør halogenpærer mer verdifulle. Bilprodusenter kan bruke dem som en billig løsning for å lage svingbare bjelker fra lav til høy, eller i andre variasjoner som kan hjelpe i forskjellige situasjoner, som for eksempel tidlig kveld, stormfullt vær e.t.c.
Ulemper
- Produserer varme. Halogenpærer kan bli veldig varme. De er faktisk de hotteste pærene blant de tre, med Xenon som følger etter og lysdioder er de minst varmeproduserende. Varmen kommer som et resultat av glød, som genererer både varme og lys når en elektrisk strøm føres gjennom et glødetråd.
- Ikke veldig energieffektiv. Problemet med glødelengde er at mye energi går tapt i varmeproduksjonen selv når alt som trengs er lys. Dette gjør lysproduksjon gjennom glødende energi ineffektiv.