Joseph Cain
0 
2620
366
Det er vanskelig å tro, men den bevegelige samlebåndet slik vi kjenner det i dag innen bilindustrien feirer 100-årsjubileum.
Da Ford utviklet sin Model T i 1908, skulle den være "en bil for massene", noe som betydde at bilen måtte masseproduseres, men samtidig opprettholde et nivå av høy kvalitet. 7. oktober 1913 rigget teamet på Ford opp en rå sluttmonteringslinje på Highland Park Assembly-anlegget.
Den dagen var 140 samlere stasjonert langs en 150 fots linje. Disse montørene installerte deler på et chassis da det ble dratt over gulvet av en vinsj. Som et resultat falt den endelige monteringstiden fra gjennomsnittlig 12 timer til under tre timer. Suksessen med samlebåndet så Ford bytte ut tauet med en endeløs kjede i januar 1914.
Og det var fremkomsten av massebilproduksjon slik vi kjenner den i dag. I 1912 produserte Ford 82 388 Model Ts, mens den amerikanske bilprodusenten i 1916 var i stand til å lage 585 388 enheter. Resultatet var ikke bare flere biler, men flere biler til en billigere pris.
Diskuter denne historien på FordInsideNews.com