John Lang
0 
5208
754
Ford stopper ikke med bare sin F-150 når det gjelder å spare vekt.
Det ser ut til at den amerikanske bilprodusenten ser hvor kostnadseffektivt det ville være å bruke vektbesparende aluminium på andre modeller i sin serie ved å bygge Ford Lightweight Concept. Fra og med en Ford Fusion fra 2013 brukte den amerikanske bilprodusenten avanserte materialer for å utforske ytterligere vektreduksjonsløsninger som ikke bare vil forbedre ytelsen, men drivstoffeffektiviteten.
SE OGSÅ: Ford Mustang Weight Gain 2015 forklart
Vekten er en middels stor familie sedan som veier omtrent det samme som en Ford Fiesta, en vektprosent på 25 prosent. Forskningskjøretøyet ble utviklet med U.S. Department of Energys Vehicle Technologies Program sammen med Cosma International, et datterselskap av Magna International.
Standardvekten til en Ford Fusion er omtrent 3600 kg, noe som betyr at Ford kaster 900 kg fra sedanen for å gjøre den sammenlignbar med en Ford Fiesta. For å hjelpe til med vektreduksjonen, integrerte den amerikanske bilprodusenten også Fiestas 1,0-liters tresylindrede motor i konseptet, som også er vurdert til opptil 45 mpg. I følge Ford er seks av disse konseptene bygget, og de er ikke til salgs.
"Målet vårt var å undersøke hvordan vi konstruerte og bygger et lett kjøretøy med blandede materialer som potensielt kan produseres i høyt volum, samtidig som det ga samme nivå av sikkerhet, holdbarhet og seighet som kjøretøyene våre på veien i dag," sa Matt Zaluzec , Ford teknisk leder, Global Materials and Manufacturing Research. “Det er ikke en vekt-tilnærming til alle vekt. Lightweight Concept gir oss plattformen til å fortsette å utforske den rette blandingen av materialer og bruksområder for fremtidige kjøretøy. ”