Ross Wilcox
0 
2490
15
General Motors har offisielt koblet 13 omkomne til sine defekte tenningsbrytere, men en ny rapport antyder at antallet er mye høyere.
Reuters rapporterer at minst 74 dødsfall kan knyttes til krasjer som skjedde i General Motors kjøretøy under tenningen om tenningsbryteren der kollisjonsputene ikke satte ut.
Nyhetsbyrået kom til denne konklusjonen etter å ha søkt på Fatality Analysis Reporting System, en nasjonal database som katalogiserer krasjdata fra lokal rettshåndhevelse, for tilfeller av frontkollisjoner med en bil der kollisjonsputene ikke satte ut og føreren, foran setet passasjer, eller begge døde. Statistikk for Saturn Ion, Chevy Cobalt, Ford Focus, Honda Civic og Toyota Corolla ble sammenlignet for å prøve å identifisere en trend.
SE OGSÅ: GM Finert $ 35 millioner for Dawdling på tenningsbryter Recall
Begge GM-bilene registrerte de mest fatale krasjene per 100 000 solgte biler, med Ionen i spissen på 5,9. Cobalt registrerte 4,1 dødsulykker per 100 000 solgte biler, mens Focus hadde 2,9, Civic sitter på 1,6 og til slutt Corolla på 1,0.
Problemet er at krasjene ikke kan spesifikt kobles til tenningsbryteren fordi krasjrapporter ikke inkluderer disse dataene. Fungerende NHTSA-administrator David Strickland sa tidligere at "den endelige dødsfallet knyttet til denne sikkerhetsdefekten er ikke kjent for NHTSA, men vi tror det er sannsynlig at mer enn 13 liv gikk tapt."