Gerald Norton
0 
2291
122
Hvis Check Engine Light lyser instrumentbordet og OBD-II-leseren viser P0155, vil du sannsynligvis vite hva denne koden betyr. Hvis du bare er interessert i kodens mest grunnleggende definisjon, kutter vi oss til jakten: det er “O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (B2S1)”. Hvis du derimot vil vite mer, inkludert kodens mening, potensielle årsaker og nøyaktige diagnostiserings- og reparasjonstrinn, fortsett å lese.
Betydningen og årsaken til P0155-koden
P0155 Diagnostic Trouble Code (DTC) er en generisk drivlinjekode, noe som betyr at den gjelder alle kjøretøyer som er utstyrt med OBD-II-systemet. Selv om de er generiske, vil de spesifikke reparasjonstrinnene for denne DTC variere fra modell til modell (av kjøretøyet).
Tilbake til den definisjonen: “O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (B2S1)”. For å forstå hva P0155 betyr, må vi bryte dette ned. Åpenbart refererer 02-sensordelen til oksygenføleren; kretsfeil er tydelig nok - noe fungerer ikke ordentlig i oksygenfølerkretsen. Når det gjelder bokstavene og tallene B2 og S1, henviser de til henholdsvis banken og sensoren. Så B2 refererer til Bank 2, men for å finne den, må du vite hvor Bank 1 er. Heldigvis er det ikke så vanskelig, ettersom Bank 1 refererer til siden av motoren som har # 1-sylinder; Bank 2 er derfor på motsatt side av motoren. Hvis kjøretøyet ditt har en firesylinder, er det bare en bank, noe som betyr at du ikke ville fått denne koden. Når det gjelder S1-delen av definisjonen, refererer den til sensor nr. 1.
Men hva som forårsaker P0155-koden?
Det kan være flere årsaker til at denne DTC-en vises, men de vanligste årsakene inkluderer:
- Intern kort eller bare ledning som fører til O2-sensoren
- Feil oksygenføler på Bank 2
- O2 sensorelement har høy motstand
- O2 sensorvarmerelement har åpen krets
- Skadede ledninger / løse tilkoblinger
- Kort eller åpen til bakken i ledningsnettet
- ECT-sensor fungerer ikke som den skal
- Strømstyringsmodul fungerer ikke ordentlig (sjelden).
Så i utgangspunktet, når OBD-II leseren / skanneren avslører P0155 DTC, betyr det at når kjøretøyets drivlinjekontrollmodul hadde testet O2-sensorens varmekrets på Bank 2, merket det en for stor motstand eller kort i varmeelementet. Dette betyr at O2-sensor tar lengre tid å varme opp og gå inn i lukket sløyfe.
Symptomene på P0155-koden
Normalt fører en mislykket O2-sensor til dårlig drivstofføkonomi, men det er fullt mulig å ikke oppleve noen symptomer i det hele tatt når P0155-koden dukker opp, bortsett fra det opplyste Kontrollmotorlyset. Likevel vil de fleste sjåfører oppleve en kombinasjon av følgende symptomer:
- Kontroller at motorlyset er på
- Nedsatt drivstofføkonomi
- Motoren kan gå grovt
- Det kan være en svovellukt som kommer fra eksosen
- Det kan være svart røyk som kommer ut av eksosen.
Diagnostisering og reparasjon av P0155-koden
I de fleste tilfeller, når P0155 DTC dukker opp, må O2-sensoren byttes ut. Dette er imidlertid ikke alltid nødvendig, da noen ganger problemet kan ligge i katalysatoren, eller en eksoslekkasje eller ødelagte ledninger eller tilkoblinger. Av denne grunn er det viktig å inspisere bilen din grundig og ta hensyn til ikke bare O2-sensoren, men også til de andre komponentene i bilen. Selv om P0155-koden ikke er en av de alvorlige feilene, er det fortsatt viktig å ta deg god tid til å inspisere, reparere og teste kjøretøyet på riktig måte. Så med mindre du har ganske mye bilkunnskap, er det lurt å la en profesjonell fikse bilen din.
I alle fall er det her du eller mekanikeren din bør gjøre for å inspisere kjøretøyet og fikse P0155 DTC:
- Plugg OBD-II skanneverktøyet i DLC-porten og noter alle lagrede koder og frys rammedata. Å ha denne informasjonen er avgjørende, fordi det kan avdekke kjøretøyets tilstand på det tidspunktet da P0155-koden dukket opp første gang.
- Inspiser ledningene som fører til O2-sensoren. Se etter ødelagte eller nakne ledninger, og reparer eller skift ut ting etter behov.
- Test O2-sensoren for riktig spenning ved hjelp av et multimeter (se selvfølgelig først instruksjonene fra bilreparasjonshåndboken).
- Hvis du finner en skadet sensor eller ledninger, må du reparere den og bruke skanneverktøyet til å se live data for å sikre at O2-sensoren fungerer som den skal. Hvis O2-sensoren ser ut til å være i god stand og kjører som den skal, la ting være som de er og fortsett til neste trinn.
- Kontroller bakken på motoren og se etter korrosjon, skader og løse forbindelser. Fjern korrosjon, reparer og stram ting etter behov og start diagnostiseringsprosessen på nytt.
- Hvis ECT-sensoren ikke fungerer som den skal, lagrer strømkontrollmodulen også denne koden, i hvilket tilfelle vil du takle den.
- Noen ganger kan strømkontrollmodulen i seg selv være problemet. I dette sjeldne tilfellet er avansert inspeksjon og diagnose nødvendig, noe som ikke er en jobb for en lekmann.
For å diagnostisere og reparere P0155-koden på riktig måte, er en grundig inspeksjon et must. Ofte vil folk bytte ut O2-sensoren før de inspiserer andre komponenter som bare fører til høyere reparasjonskostnader og frustrasjon.
For å konkludere, kan følgende reparasjoner fikse P0155 DTC:
- Feste ødelagte / erstatte nakne ledninger
- Bytte ut O2-sensoren
- Bytte ut ECT-sensoren
- Sjelden, bytte ut strømkontrollmodulen.
Tilleggsinformasjon om P0155-koden
Fordi koden P0155 ikke utgjør noen fare for sjåføren, regnes den ikke som en alvorlig DTC. Det er imidlertid en moderat alvorlig kode. Dette er fordi det ofte fører til problemer med kjørbarhet og dårlig drivstofføkonomi. Dessuten, jo lenger du venter på å fikse det, jo høyere blir reparasjonskostnadene. Det er unødvendig å si at det er lurt å håndtere denne koden så snart du legger merke til den.
Hvis du ikke eier et oksygensensorsett og en propantank, kan det være vanskelig å fjerne oksygenføleren. Av denne grunn er det lurt å la en profesjonell diagnostisere og reparere P0155-koden.
Kode forklaringer
Disse koblingene gir mer detaljert innsikt i hva koden betyr i bilen din:
P0303 Kode
P0456 Kode
P0430 Kode
Husk også å lese vår essensielle guide til den beste OBD2-skanneren.