Ross Wilcox
0 
5024
858
Med sterk mottakelse av Fiesta ST-konseptet, vil Ford gå videre med planer om å bringe den subkompakte varme luken til markedet som bilprodusenten har bekreftet.
Steve Ling, markedssjef i Ford, fortalte på et Ford-arrangement på Laguna Seca Autoguide at "Fiesta er den neste som får [ST] -behandling."
Fiesta ST ble sist sett i år på Geneva Motor Show som en produksjonsklar modell med intensjon om å ankomme til Europa. Super-subcompact ble ikke bekreftet ennå for andre regioner. Disse kommentarene indikerer at en Fiesta ST (sannsynligvis en 5-dørs lukeback i stedet for en 3-dørs for Europa vist ovenfor) er på vei til Nord-Amerika.
Ling nevnte at den samme dreiemomentvektoreringskontrollsystemteknologien i Focus ST vil være i arbeid i den kommende varme Fiestaen. Styringssystemet for dreiemomentvektorering bruker en kombinasjon av en elektronisk begrenset glideforskjell som bruker bremsene for å bremse innsiden av hjulet i et hjørne, og et elektronisk styringssystem som eliminerer styring av dreiemomentet. Ford utviklet dette systemet og bilens fjæring på Nürburgring Nordschleife.
Hvis Fiesta ST følger "One Ford" -strategien, kan du forvente at den kommer med Fords 1,6-liters EcoBoost 4-sylinder, som trekker ut noe 180-hk og 177 lb-ft dreiemoment, noe som gjør det til den kraftigste underkompakt på markedet.
Se AutoGuides Ford Focus ST First Drive-video her