Yurich Figurich
0 
3994
1201
Bugatti-president og administrerende direktør Wolfgang Durheimer som bekrefter at Bugatti vil gå videre med å produsere 16C Galibier er ikke den største nyheten om supersedan, det er snarere det faktum at Bugatti vil tilby en hybrid variant av bilen. I et intervju med CAR Magazine, Durheimer kunngjorde flere detaljer om Galibier-programmet og hva Bugatti vil tilby for sin luksuriøse sedan.
Som vi allerede vet, vil standard Galibier også benytte Bugattis potente W16 kraftverk, men et hybridalternativ vil også være tilgjengelig. Durheimer uttrykte viktigheten av å være sosialt akseptabel i forskjellige markeder som kan kreve et roligere kjøretøy. Ved å tilby en EV-modus med Galibier, vil luksussedan ha større allsidighet i et allerede begrenset marked.
"Når borgermestrene i byene vet at vi kan lage biler som kjører lydløst, regner jeg ikke med at de vil tillate biler som forurenser i sentrum," sa Durheimer. ”Men jeg kan ikke forestille meg at en Galibier-eier forlater bilen sin ved park-and-ride og fanger en buss. Derfor må vi tilby en hybrid med denne bilen, slik at eiere kjører stille til hotellet i EV-modus. Men ikke alle Galibier trenger å være en hybrid - på steder som Dubai er det ikke det markedet vil. "
Når Veyron-produksjonen falmer inn i horisonten, vil mange spent vente på produksjonen av Galibier, som vil være begrenset til 3000 enheter.