- Jack Todd
- 0
- 4299
- 963
En meningsmåling er nettopp blitt utgitt der de ba amerikanere om å vurdere sannsynligheten for å gjøre visse livsstilsendringer basert på forskjellige hypotetiske gasspriser. 57 prosent av de spurte nektet å vurdere å kjøpe en "elbil som du bare kunne kjøre i et begrenset antall miles på en gang" uansett hvor høye bensinpriser går.
I stedet er de mer villige til å kjøpe en mer drivstoffeffektiv en hvis bensinprisene stiger til $ 5 per gallon-området. Bare 12% sier til den prisen, de ville være villige til å kjøpe en slik bil at de bare kunne kjøre et begrenset antall miles på en gang.
Amerikanere med høy inntekt er omtrent dobbelt så sannsynlige som de med lave inntekter til å innrømme at de ville kjøpe en elbil hvis bensinprisene steg til $ 5-området. Uansett om respondentene ser på høyere priser som midlertidige eller permanente, eller graden av økonomiske vanskeligheter som høye gasspriser forårsaker dem, er elektrisk pleie like upopulær som høye gasspriser.
Et problem med ustabile gasspriser er at de fleste amerikanere ikke kan svare umiddelbart på dem ved å tilpasse deres livsstil betydelig. Endring kan imidlertid gjøres over tid. Ved å spørre amerikanerne om hvilken pris de kan reagere på en potensielt betydelig måte, kan man forstå en forståelse av forbrukerprisfølsomhet (priselastisitet) og den resulterende fremtidige forbrukeratferd..
Det er spådd at bensinprisene vil nå $ 4,52 per gallon i år. Selv med denne dyre prediksjonen virker de fleste amerikanere uvillige og / eller ikke i stand til å endre sin generelle livsstil betydelig. De fleste amerikanere antyder at dette vil fortsette å være tilfelle selv om fas-prisene holder seg høye eller klatrer enda mer. For å bekjempe denne utgiften vil amerikanere kutte ned på andre områder ved å bruke mindre på utgifter som detaljhandel og husholdningsartikler, noe som påvirker den amerikanske økonomien betydelig.