Joseph Hancock
0 
3181
293
Chrysler er blitt stilt spørsmål ved i løpet av aktualiteten til en Jeep-tilbakekalling, og i dag ga merket ut en uttalelse for å rydde opp i tingene.
NHTSA vil vite hva som tar så lang tid, et spørsmål som Chrysler tok opp i uttalelsen. Å starte en tilbakekalling av sikkerhet krever komplisert prosjektering og tett koordinering med NHTSA i god tid før en bilprodusent samler på reservedeler. For å imøtekomme den høye volumproduksjonen som kreves for denne kampanjen, måtte Chrysler Group finne og verve flere nye leverandørpartnere for å levere volum av denne delen som langt overgikk normal etterspørsel, ”lyder det i uttalelsen.
Siden begynnelsen av denne tilbakekallingen, som berører rundt 1,56 millioner eldre jeeper, har Chrysler hevdet at kjøretøyene ikke er mangelfulle, og sikkerhetskopiert påstanden ved å si at disse jeepene “er blant de tryggeste i sine jevnaldrende grupper og oppfylt eller overgått standardene i virkning på det tidspunktet de ble solgt. ”
SE OGSÅ: NHTSA Spørsmål om Jeep Recall
Til tross for dette har Chrysler etterkommet en NHTSA-forespørsel om å tilbakekalle kjøretøyene. Merket har bestemt seg for å installere hacking på jeepene for å beskytte bensintankene deres i bakre kollisjoner, ettersom mange fanget i brann etter en slik kollisjon, en løsning som NHTSA godkjente.
Deleproduksjon har nå startet, og tilbakekallingen forventes faktisk å begynne i august i år. "Våre leverandørpartnere er forpliktet til en arbeidsplan på tre skift per dag, seks dager per uke, med sporadisk produksjon på søndag," sier selskapet. “Denne kampanjen er gjennomført i nær koordinering med NHTSA. Byrået har hatt full kunnskap om våre aktiviteter. Chrysler Group overholdt alle gjeldende forskrifter for tilbakekallinger, og har jobbet med NHTSA hele tiden i denne prosessen. ”
Diskuter denne historien på Jeep-forumet