Ross Wilcox
0 
1604
272
Hvis du har blitt liggende strandet høyt og tørt på en motorvei på grunn av flate dekk, vil du vite hva et livreddende kjørte flatt dekk er.
På den annen side, hvis du aldri har hørt om det, er de dekkene du kan fortsette å kjøre selv etter at det er en punktering i den. Selv om du ikke kan kjøre på det på ubestemt tid, vil det gi deg noen ekstra kilometer til du kommer til nærmeste verksted.
Det er også en viss begrensning i hvor raskt du kan kjøre på disse dekkene. Det er best å sjekke produsentens spesifikasjoner for å vite hvor lenge du kan kjøre og hvor fort du kan gå på disse dekkene. Men utvilsomt trenger du ikke føle deg strandet til rare tider på en ensom motorvei!
Hvordan fungerer de?
Kjør flatdekk er et interessant produkt, så la oss se hvordan de fungerer.
Det er to typer flate dekkkjøringssystemer, og de er selvbærende system og støtteringesystem.
Selvbærende system
I et selvbærende system har dekkene forsterket sideveggkonstruksjon for å støtte kjøretøyet når det er lufttap fra punktering i dekket. En slik konstruksjon gjør at dekkene kan fortsette å kjøre i en viss avstand og med en viss hastighet, som begge er spesifisert av produsenten.
Support Ring System
Støttesystemet fungerer annerledes sammenlignet med det selvbærende systemet. I dette systemet er det en ring av hard gummi eller en lignende struktur laget av et annet materiale. Ideen er at dette materialet vil støtte vekten til bilen inkludert passasjerene når det plutselig er tapt luft i dekkene på grunn av en punktering.
Uansett hvilket system du bruker, er det viktig å merke deg at du kun kan passe disse dekkene på kjøretøy som har et dekktrykkovervåkningssystem (TPMS).
Før vi går videre, la oss kort forstå hva TPMS er, og hvorfor det er nødvendig for å kjøre flatdekk.
Dekktrykkovervåkningssystem (TPMS)
TPMS er designet for å advare deg når ett eller flere av dekkene dine er kraftig underoppblåst og krever oppmerksomhet med en gang. Dette systemet er plassert i bilen din og hjelper deg med å unngå usikre kjøreforhold. I de fleste biler vil et gult symbol blinke på bilens instrumentpanel, og dette symbolet vil være formet som tverrsnittet til et dekk med utropstegn. Hvis du ser dette symbolet, er det på tide å kontrollere lufttrykket på dekkene dine tidligst.
Så nå som du vet hva en TPMS er, fortsett å se etter dette symbolet når du kjører med kjørte flatdekk. Gå igjen, gå aldri raskere eller lenger enn det som er spesifisert av produsenten.
Hvorfor skal du bruke kjørte flate dekk?
Sikkerhet er den største grunnen til å bruke kjørte flatdekk fordi de i gjennomsnitt kan holde på i cirka 50 mil til du kommer til nærmeste bilverksted. Dette er ganske god avstand, og det er stor mulighet for å finne minst en Walmart bilverksted innenfor denne avstanden.
En annen grunn er at du ikke trenger å få panikk når TPMS begynner å blinke på bilens instrumentbord. Du trenger ikke å gjøre noe farlig som å bytte baner med en gang, flytte til siden for raskt å bytte et dekk med trafikk som suser forbi deg eller bare miste fullstendig kontroll over bilen din i en følelse av panikk. Disse veikant-scenariene er farlige og kan føre til mye risiko for trafikkulykker.
Men når du har kjørt flate dekk, trenger du ikke å få panikk fordi du vet at bilen kan fortsette å holde seg jevn i litt mer tid, og alt du trenger å gjøre er å identifisere nærmeste bilverksted og følge dekkprodusentens spesifikasjoner for hastighet.
Kjør disse flate dekkene med noen ulempe i det hele tatt?
Vel, ingen produkter er uten ulemper, så kjørte flatt dekk er intet unntak fra denne regelen. Så la oss se på noen av deres potensielle ulemper.
Ulemper ved å kjøre flate dekk
Selv om kjørte flate dekk ser ut som det perfekte produktet som kan beskytte deg, har de likevel noen mangler.
For det første har de en tendens til å være dyrere enn de vanlige bildekkene, og dette betyr at bilvedlikeholdet ditt helt sikkert blir en dyr affære. Men husk at sikkerhet er viktigere enn noen hundre dollar. Du vil aldri igjen bli strandet eller måtte ta farlige avgjørelser på grunn av et flatt dekk, og dette kan redde ditt dyrebare liv, spesielt når du kjører under vanskelige forhold eller i høy fart. På denne måten kjører flatt dekk mer enn kompensasjon for tilleggskostnadene dine, da de gir deg høyest mulig sikkerhet i tilfelle punktering av dekk.
En mindre ulempe er kjøreopplevelsen. Siden disse dekkene er designet litt annerledes sammenlignet med normale dekk, kan de ikke alltid gi en jevn kjøreopplevelse. Dette er spesielt relevant når du sykler på en vei som er full av jettegryter. Husk at det er enten en sidevegg eller et annet materiale på dekkene for å forhindre problemer, selv når det er tap av luftstrøm på grunn av en punktering, og dette betyr at turen vil være grov. Du kan ikke forvente den polstrede kjøreopplevelsen du får fra andre dekk.
For det tredje pleier disse kjørte flatdekkene å være tyngre enn normale biler, og igjen betyr dette lavere bileffektivitet og mer drivstofforbruk. Prestasjonsnivåene deres går lenger ned etter at det har vært en punktering.
Men hvis du ser på disse ulempene, er mye av det mindre ting du kan leve med. Siden den primære ideen med dette dekket er å komme deg trygt i tilfelle punktering, er det ikke rettferdig å forvente for mye av det. Disse kjørte flatt dekkene har bare grunnleggende egenskaper, ettersom de mer enn utgjør sikkerhetsaspektet.
Du kan også like: Dekkstørrelseskalkulator