Jack Todd
0 
3391
565
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) har sendt General Motors et 27-siders brev som inneholder 107 spørsmål der de ba om informasjon for å videreføre spørsmålet om GM venter for lenge med å hente inn 1.6 millioner kjøretøy eller ikke.
NHTSA har gitt GM til 3. april for å svare på alle 107 spørsmål knyttet til tilbakekallingen av 1,6 millioner kjøretøy inkludert 2005 til og med 20007 Chevrolet Cobalts, 2003 til 2007 Saturn Ions og fem andre GM-typeskilt.
Tenningsbryteren i disse kjøretøyene kan plutselig slå seg av, og føre til at strømmen kuttes fra motoren, servostyringen og sikkerhetssystemene. Det betyr at kollisjonsputene ikke vil distribuere i en kollisjon. Totalt 13 dødsfall fra fører og passasjer fra 2005 til og med 2009 er rapportert på grunn av dette problemet.
SE OGSÅ: GM utvidende tenningsbryter tilbakekalling
GM har allerede erkjent at ingeniørene først visste om problemet i 2004, og nå har kommet under ild over bekymring for at bilprodusenten kjente til et livsfarlig problem, og gjorde ingenting med det før bare forrige måned. GM-administrerende direktør Mary Barra sa i et brev som ble sendt til ansatte at selskapet gjennomfører en intern gjennomgang “for å gi oss en ikke-pyntet rapport om hva som skjedde.”
Spesielt ber NHTSA om informasjon om GMs undersøkelsesprosess, om hvorfor selskapets hermetikk planlegger å redesigne bryteren, på hver eneste klage og om søksmålsdetaljer.
"I tillegg til å få NHTSA den informasjonen de trenger, gjør vi det vi kan nå for å sikre kundenes sikkerhet og trygghet," sa GM i uttalelsen. "Vi vil at kundene våre skal vite at dagens GM er opptatt av å løse dette problemet på en måte som tjener deres tillit."
Diskuter denne historien på vårt GM Forum