Slik låser du opp rattet med 3 enkle måter

En rattlås er en vanlig sikkerhetsfunksjon i mange biler som er ment å sikre at kjøretøyet ikke kan varmes fast og kjøres bort eller settes på nøytralt utstyr og taues. Imidlertid kan det fortsatt være ganske irriterende hvis du ikke vet hvordan du skal låse opp hjulet.

Et låst ratt kan forlate deg strandet, da det gjør det umulig å kjøre kjøretøyet. Og hvis det ikke er hjelp i nærheten, kan du til og med bli tvunget til å forlate kjøretøyet.

Helst bør rattet låses opp ved å vri tenningsnøkkelen, men dette er ikke alltid tilfelle. Her forklarer vi noen av de raskeste og enkleste måtene å låse opp rattet på, og også fremheve noen av de vanlige hjullåsene.

innhold

• Vanlige årsaker til rattlås
• Slik låser du rattet opp
  • Metode 1: Låse opp med nøkkelen
  • Metode 2: Løsne klistrelåsen
  • Metode 3: Utskifting av tenningssett
• Tips for å forhindre rattlåser
• Konklusjon

Vanlige årsaker til rattlås

Hvis du noen gang har funnet deg selv å måtte takle et låst ratt, lurer du kanskje på hvorfor det skjer i utgangspunktet. Selv om det er mange grunner og situasjoner som kan føre til et låst ratt, er følgende de vanligste.

1. Kjøretøyets sikkerhetsmekanisme

Den første og viktigste grunnen til at rattet ditt låses, og det er mer hvis kjøretøyet ikke har noen underliggende problem, er fordi det er en sikkerhetsmekanisme.

De fleste moderne kjøretøyer vil ha et utall av sikkerhetsmekanismer ment for å forhindre biltyveri og hjullåsing når tenningsnøkkelen fjernes, er bare en av dem. Når hjulet er låst, kan ikke kjøretøyet kjøres selv når det er kablet, og det kan heller ikke settes i nøytralt gir for sleping.

En rattlås er også ment å sikre at kjøretøyet ikke kan styre nedover i tilfelle du lar det stå parkert i en bratt vinkel eller hvis håndbremsen svikter.

2. Servostyring Pumpe Jam

Servostyringspumpen er det som gjør rattene på mange moderne kjøretøy superenkle å vri. Men mens en styrepumpe gjør hjulet enkelt å vri, som alt annet i kjøretøyet, er det heller ikke feilfri.

Et fastkjørt papir er det vanligste problemet som kan plage styrepumpen, og det oppstår ofte når motoren mister kraft uventet. Og når styringspumpen fastner, låses hjulet ditt ett sted.

Foruten tap av kraft, kan blokkering av ventilene i styrepumpen ved smuss og rusk også føre til at den fastkjøres, og dermed låse rattet.

3. Ødelagt nøkkelmekanisme

Å sette bilnøkkelen i tenningen og slå på kjøretøyet er den vanlige måten å låse opp rattet på. Det er imidlertid ikke alltid pålitelig, fordi det ikke vil fungere i tilfelle nøkkelmekanismen er ødelagt.

I tilfelle det er skitt eller rusk i nøkkelmekanismen eller det er feil, kan du ikke låse rattet ved å sette nøkkelen og prøve å vri den.

Når nøkkelmekanismen er brutt, vil den ikke kunne slå kjøretøyet av eller på, noe som resulterer i en farlig situasjon som mekanikere med glede refererer til som "plutselig låsning".

4. Å ta skarpe svinger ofte

Mens skarpe svinger kan være uunngåelige når du kjører i bestemte områder, er det du kanskje ikke vet at de også kan få rattet til å låse.

Hyppige skarpe svinger vil også skade transmisjonssystemet og motoren som påvirker kjøretøyets generelle funksjon betydelig.

Skarpe svinger kan lett få styrepumpen fast og dermed låse rattet på plass, og hvis du kan ta svingene mer forsiktig og sakte, desto bedre.

5. Nedbrutt motorstyringsenhet

Selv om en nedbrutt ECU (Engine Control Unit) ikke er den vanligste årsaken til rattlåser fra dag til dag, kan det også føre til eller i det minste bidra til dette irriterende problemet.

Fordi ECU vil kontrollere forskjellige ting i bilen og sikre optimal ytelse av kjøretøyet, bør det være åpenbart at i tilfelle det går i stykker, vil det ha negative effekter på bilen din, for eksempel hjullås.

Det er forskjellige måter dette kan skje, for eksempel som en defekt ECU som forårsaker et sensorisk problem, som deretter slår på rattlåsemekanismen. ECU kan også slutte å sende strøm til servostyringsmekanismen, og dermed låse rattet.

Slik låser du rattet opp

Hvis du vet årsaken til rattlåsen, løses problemet halvveis, da du vet hva du skal gjøre eller i det minste hvor du skal starte. Det er forskjellige metoder du kan bruke for å låse opp rattene, men her fokuserer vi på de 3 som ser ut til å fungere i nesten alle situasjoner.

Metode 1: Låse opp med nøkkelen

Den første metoden er å låse opp rattet ved å sette nøkkelen i tenningen og vri den. Forutsatt at alt i bilen er i orden og at det er en normal sikkerhetshjullås, er denne metoden nesten alltid effektiv. Men du må fortsatt vite hvordan du gjør det riktig for å unngå frustrasjoner.

Veibeskrivelse

Trinn 1: Sett inn tasten

I mange tilfeller vil hjulet låse seg fordi du satte kraft på hjulet når du slo av bilen, eller du lente deg på rattet for støtte når du kom ut. Derfor bruker du nøkkelen akkurat som i andre tilfeller, kan du hjelpe deg med å låse opp hjulet.

Sett nøkkelen i tenningen, og vri den deretter. Hvis nøkkelen snur og kjøretøyet starter, bør hjulet også låses opp, og hvis ikke, bør du gå videre til neste trinn nedenfor.

Trinn 2: Drei nøkkelen forsiktig, men fast

Hvis nøkkelen ikke beveger seg og hjulet forblir låst på plass, må du legge på litt mer trykk mens du vrir den i den retningen du normalt ville gjort når du starter.

Her må du være veldig opptatt av å sikre at du ikke vrir og bryter nøkkelen ved et uhell, noe som vil resultere i et større og dyrere problem å løse. Det du trenger å gjøre er å bruke et mildt, men fast trykk til nøkkelen låser opp tenningen.

Trinn 3: Bruk trykk på hjul

Deretter kan du prøve å bruke trykket på hjulet ved å bevege det i retningen at det svinger litt. Når hjulet er låst kan det bevege seg litt i en retning, men det vil ikke være bevegelse i det hele tatt i den andre retningen, da det er der låsestiften vil være plassert.

Når du bruker trykk på hjulet, fortsetter du også å dreie nøkkelen samtidig som til slutt skal låse opp hjulet. Det kan ta noen få forsøk, men med litt tålmodighet skal denne metoden fungere forutsatt at det ikke er andre underliggende problemer i kjøretøyet.

Merk: Selv om du kanskje blir fristet til å rokke og riste på rattet for å få det til å snu, bør du ikke gjøre det som detvil bare gjøre det vanskeligere å låse opp hjulet.

Metode 2: Løsne klistrelåsen

Noen ganger er den eneste grunnen til at du ikke klarer å låse opp rattet, at låsen er litt klissete og nøkkelen ikke vil svinge bra eller ikke engang snu mye. Og det vil være veldig nyttig å smøre nøkkelhullet.

Veibeskrivelse

Trinn 1: Legg til elektrisk renser

Hvis du mistenker at nøkkelsylinderen er årsaken til at nøkkelen ikke vil vri, kan noen få dråper elektrisk rengjøringsmiddel være veldig nyttig.

Når rengjøringsmidlet er inne i tenningssylinderen, trenger du bare å vri den frem og tilbake for å jobbe den. Hvis dette løser problemet, er det en indikasjon på at du trenger å ha tennsylinderen kontrollert.

Trinn 2: Fjern rusk

Noen ganger vil ikke smøring av tenningssylinderen være nok, da det kan være litt skitt og rusk der inne som fremdeles hindrer nøkkelen i å vri seg. I slike tilfeller må du sprøyte avfallet med hermetisk luft.

Og noen få korte sprayer er ofte nok til å fjerne ruskene. Men husk å dekke til øynene når du bruker hermetikkluften slik at rusk ikke havner i øynene.

Trinn 3: Skyv tasten inn og ut

I tilfelle trinnene ovenfor ikke er nok til å løsne den klebrig låsen, vil en annen effektiv metode innebære å skyve nøkkelen forsiktig inn og ut. Hvis du gjør dette, vil du hjelpe til med å flytte ut alle rester som kan være på sylinderen eller nøkkelen, og dermed tillate nøkkelen å vri og låse opp hjulet.

Til slutt må du også sørge for at nøkkelen ikke er bøyd og heller ikke har andre fysiske ufullkommenheter, som flisete tenner som kan påvirke funksjonen og forhindre at hjulet blir låst opp.

Metode 3: Utskifting av tenningssett

I noen tilfeller vil det ikke være noen annen måte å låse rattet på uten å utføre en komplett tennsett. Selv om dette er litt teknisk, kan du fortsatt gjøre det ved å gå gjennom bilens manual for instruksjoner om hva du skal gjøre. Men nedenfor er de viktigste trinnene som er involvert.

Veibeskrivelse

Trinn 1: Fjern dekselpanelet

Begynn med å fjerne dekselpanelet på rattet ved å fjerne festene som holder det på plass. Når skruene er løsnet, trenger du bare å trykke på tappene, og panelet skal komme fri. Fjern både nedre og øvre panel for å få full tilgang.

Trinn 2: Løsne sylinderen

Neste trinn er å løsne låsesylinderen, og for å gjøre dette, må du identifisere låsefrigjøringsfliken på tenningslåsesystemet og trykke den inn. Når du trykker på tappen inn, vri også tasten til sylinderen beveger seg bakover og er frigjort.

Trinn 3: Installer ny tenningslås

Deretter installerer du en ny tenningslås og prøver deretter nøkkelen for å se om den vil snu. Hvis nøkkelen dreier, kan du nå installere låssylinderen tilbake til det opprinnelige stedet og stille inn låsefanen til å låse på plass. Deretter dreier du på tasten for å se om den gjør en full sving før du kan installere kolonnene på nytt.

Trinn 4: Installer panelene på nytt

Det siste trinnet er å installere panelene tilbake til opprinnelige posisjoner, og du bør starte med den øverste etterfulgt av den nedre for å sikre en presis og sikker passform. Og sørg også for at alle festene er festet helt inn og skru dem godt på plass.

Trinn 5: Lås opp hjulet

Hvis du gjorde alt ovenfor riktig, skal du nå kunne låse opp hjulet når du vrir nøkkelen i tenningen. I tilfelle erstatning av tenningssett ikke fungerte, er det eneste andre alternativet å ringe inn en profesjonell mekaniker.

Tips for å forhindre rattlåser

• Service på bilen rettidig, og gjør regelmessige kontroller.
• Sjekk servostyringsvæskenivået og forsikre deg om at det er nok av det, fordi lave mengder kan forverre problemet
• Unngå skarpe svinger når det er mulig
• Ignorere aldri rare lyder som kommer fra panseret
• Ikke trekk i rattet når du slår av motoren
• Rengjør også rattstammen hver gang du rengjør kjøretøyet

Konklusjon

Et låst ratt er noe av det mest frustrerende du kan møte som bilist, da det vil gjøre det umulig å kjøre kjøretøyet, og kan dermed få deg strandet.

Den gode nyheten er at det i de fleste tilfeller ofte er enkelt å låse rattet, da du bare trenger å vri tenningsnøkkelen, og når kjøretøyet først er slått på, er hjulet også låst opp.

Selv om det i noen situasjoner kanskje ikke fungerer, er det fortsatt mange andre måter å låse opp rattet på, og du trenger bare å identifisere årsaken, som i mange tilfeller er et av problemene som er oppført over.

Og med de forskjellige metodene som er oppført over, bør du kunne finne minst en som hjelper deg med å låse opp rattet uansett kjøretøytype eller modell.