Joseph Hancock
0 
4133
185
Vi vet alle at vi trenger å skifte olje i bilene våre, men altfor ofte stopper det ved motoroljen. Nå, før vi fortsetter, sier vi ikke at du ikke trenger å skifte olje (beklager det). Det vi sier er at motorolje ikke er det eneste smøremiddelet i bilen din som må skiftes ut av og til.
Vi er her i dag for å snakke om en av de usungne heltene i de forskjellige væskene som trengs for å kjøre en bil trygt og effektivt. Ja det stemmer, takket være CarBibles.com vil overføringssaksvæske endelig få sitt øyeblikk i søkelyset.
Det første spørsmålet er imidlertid:
Hva er Transfer Case Fluid - Del 1?
Det er et rettferdig spørsmål å starte med, ikke bare fordi mange kanskje ikke engang vet hva overføringsvæske er. I tillegg til det er det også det faktum at ganske mange biler ikke en gang trenger flytende koffertvæske i det hele tatt.
Så akkurat hva er denne mystiske væsken?
Vel, for å svare at du først må vite hva en overføringssak den selv faktisk er. Du finner bare en overføringssak på en firehjulsdrevet lastebil, SUV, pick-up eller varebil. Det er fordi overføringssaken er et sentralt element i drivtoget til denne typen kjøretøy.
Det blir funnet på baksiden av kjøretøyet, rett i bakenden av kjøretøytransmisjonen. Inni overføringshylsen finner du et komplisert utvalg av tannhjul og aksler som jobber for å overføre strøm fra kjøretøymotoren når den reiser langs girkassen og avleder den kraften til bakhjulene.
Det er derfor en veldig viktig komponent på alle firehjulede kjøretøyer eller firehjulsdrevne kjøretøy fordi du helt ærlig, uten en tilflyttingskasse ikke har et kjøretøy med kraft i alle fire hjul.
Enkel.
Hva er Transfer Case Fluid - Del Deux?
Fordi overføringsvesken er full av bevegelige deler, må den også fylles med rikelig med smørevæske. Dette er overføringssaksvæske, og det tjener en rekke formål.
- Det er først og fremst jobben å smøre de bevegelige delene som finnes i overføringssaken. Det gjør dette for å sikre maksimal overføring av kraft fra girkassen til bakhjulene ved å minimere friksjonen mellom alle bevegelige deler. Dette forlenger både levetiden til overføringssaksmaskineriet og øker også miles per gallon ved å redusere bortkastet energi.
- Den sekundære funksjonen er å avkjøle de bevegelige delene av overføringshylsen. Igjen vil dette øke kjørelengden ved å redusere bortkastet energi, denne gangen i form av overflødig varme. Det hjelper også til å beskytte den indre virkningen av overføringshylsen, igjen mot skader forårsaket av overflødig varme.
Hvor ofte trenger bilen min å overføre tilfeller av væske??
Så nå vet vi at overføringssaken er en veldig viktig komponent langs drivtoget på et firehjulsdrevet kjøretøy. Vi vet også at overføringshylsevæsken som finnes inne, spiller en nøkkelrolle i å holde denne viktige komponenten fungerer korrekt.
Så hvordan kan vi passe på det, og hvor ofte trenger vi å skifte væske? Vel, dessverre avhenger det av en rekke faktorer, blant dem er typen og produsenten av kjøretøyet du kjører. Vi vil absolutt anbefale deg å ta en titt gjennom bruksanvisningen til kjøretøyene eller annet papirarbeid som fulgte med kjøretøyet til den anbefalte kjørelengden for å skifte overføringsvæske på bilen din.
I en Toyota RAV4, for eksempel, anbefaler Toyota å sjekke og erstatte væsken hver 15.000 mil. Hvis du kjører en Ford F150-lastebil derimot, anbefaler Ford å sjekke og bytte væske hver 60.000 mil.
Hvorfor den store forskjellen? Ingen anelse om, men sannsynligvis har det noe å gjøre med at overføringshylsen montert i Ford er mer effektiv, og legger mindre slitasje på væsken. Uansett fremhever dette virkelig det faktum at du bør finne ut det typiske kjørelengdeområdet for det kjøretøyet du eier og kjører.
Andre faktorer
I tillegg til ren kjørelengde er det et par andre faktorer som kan påvirke levetiden til overføringssaksvæske, og krever at du foretar hyppigere endringer - de sleper og kjører i veien.
- Bilberging vil legge ekstra belastning på overføringshylsemekanismen, ganske enkelt fordi kjøretøyet jobber hardere for å trekke en ekstra belastning. Hvis du bruker lastebilen eller SUV-en din til å regelmessig trekke en hektet last, bør du følge med på overføringsvesken og være forberedt på å endre den mer regelmessig.
- Off Road kjøring kan også føre til at hyppigere væskendringer kreves. Dette er ganske enkelt fordi overføringshylsen er montert under kjøretøyet uten beskyttelse. Ved terrengkjøring vil den derfor bli utsatt for alle slags inneslutninger som støv og gjørme på veibanen for å bli nedsenket når kjøretøyet passerer gjennom bassenger med vann eller forer elver og bekker. Noen av disse inneslutningene vil jobbe seg inn i overføringssaken over tid og fortynne overføringssakets væske.
Slik endrer du flytting av overføringssak
Heldigvis er det veldig enkelt å skifte overføringsvæske, og her er hvordan du gjør det.
Det første trinnet er å få bilen din opp i luften med jekken og deretter sikret det med jekkstativene.
- Finn overføringssaken på kjøretøyet. På en firehjulsdrift blir den funnet montert til venstre for midten av girkassen.
- Finn overføringspluggen på overføringssaken - den finner du på bunnen av saken. For å spare noe, skyv oljeavgangsskålen under kjøretøyet før du bruker en skiftenøkkel eller skralle for å åpne og fjerne pluggen. Ta en øl og la tyngdekraften gjøre det som en del av arbeidet.
- Når saken er tømt, bytt ut støpselet og fest den på plass med sperren eller skiftenøkkelen.
- Finn deretter påfyllingspluggen, som vil være montert på den ene siden av saken. Fjern denne neste pluggen, og hell i den nye overføringsvesken med en liten trakt.
- Sett på igjen påfyllingspluggen, senk bilen til bakken og du er ferdig!
Konklusjon
Det handler om det folkens, denne er kort, men søt. Hvis du kjører et firehjuls eller firehjulsdrevet kjøretøy, er overføringssaken en relativt ukjent, men svært viktig komponent. Overføringshylsevæsken er et nøkkelsmøremiddel som er avgjørende for å holde denne komponenten, og i forlengelse av at kjøretøyet ditt fungerer riktig.
Så sørg for at du bruker denne guiden til å ta vare på overføringsvesken, og den vil ta vare på deg.