Job Fitzgerald
0 
1438
119
Med drivstofføkonomi som en av de mest problemene for hele bilindustrien, kan GM planlegge å legge til åtte-trinns automatiske girkasser og turboladede motorer til sin neste generasjon lastebiler i full størrelse.
Det har ikke kommet noe offisielt ord fra GM om drivlinjebeslutningen om å erstatte utdaterte GMT900 pickup og SUV-er i full størrelse, men det er grunn til å ta den nylige spekulasjonen på alvor, siden GM nylig har kunngjort oppgraderingen på $ 250 millioner til transmisjonsanlegget deres i Toledo , Ohio.
GM har også hatt gunstig suksess med den turboladede Chevrolet Cruze og Buick Regal, og videre utvidelse for turboladere ser ut til å være det mest logiske skrittet. Ford, GMs mangeårige rival har hatt en enorm suksess med Ecoboost V6-motoren, som har blitt en erstatning for deres V8-motorer på visse produktlinjer.
Valgfri motor for den neste generasjonen av pickuper i full størrelse er uklar, selv om en turboladet 3,6-liters V6 og en liten forskyvning pushrod V8 er muligheter. GM har forblitt taus på sitt neste generasjonsmotorvalg, i sterk kontrast til Fords media blitz som forberedelse til Ecoboost-motoren.