Job Fitzgerald
0 
3256
426
Ford mener det endelig har funnet ut det beste stedet å sette ladepluggen på en elbil: på frontgitteret, som Nissan Leaf? På søylen, som Tesla? Eller hvor gasslokket er ment, som på G-Wiz? Nei, alle disse: Ford mener at ladeporten for deres kommende elektriske Focus burde være på venstre frontskjerm, slik at sjåfører kan se ladeporten når de forlater kjøretøyet og minner seg selv om å lade opp, og hvor den også vant ' t blir lett skadet.
"Det venstre skjermstedet holder ladehavnen i sikte, før kunden kommer inn eller går ut av bilen, for en enkel påminnelse om å koble fra eller lade opp," sa Mary Smith, en veileder med Fords elektriske kjøretøyprogram. "Det skaper en intuitiv plassering for eiere som også har estetisk appell."
Det forventes at eiere av elbiler vanligvis lader kjøretøyene sine hjemme, med en hastighet på nesten fire ganger per dag eller nesten 1500 ganger per år. Sammenlign dette med den gjennomsnittlige eieren som fyller en bensintank en gang i uken, og det er viktig å finne et sted for ladeporten som er både praktisk og trygg. Hvis porten var foran eller bak, for eksempel, ville eiere måtte grave den ut fra snø eller rusk, og det kan bli skadet i til og med en mindre ulykke.
Men viktigst av alt, med ladeporten på frontskjermene, er det lett å feste på flere av de stilige falske fenderhullene som har feid bransjen, som om designerne deres var zombier som hadde blandet seg inn i en Pep Boys. Når alt kommer til alt, hva er poenget med å begrave en elektrisk ladeport subtilt i gitteret når det kan imponere folk ved siden av all den "ELEKTRISKE" merkingen?