Joseph Hancock
0 
1041
193
Fords COO Mark Fields sier at merket følger EPA-regler når det gjelder sertifisering av kjøretøyets kjørelengde.
Selskapet falt nylig under kontroll av Forbrukerrapporter for ikke å levere mpg-løfter, men Fields sa at det ikke er selskapets feil.
"Testprosedyrene våre er i tråd med testprotokollene EPA har lagt ut - og viktigst er kundetilfredsheten vår i kjøretøyene som vi selger. Drivstofføkonomien er veldig høyt på listen," sa han til Detroit Free Press. "Vi er ganske fornøyde med at vi følger de riktige reglene."
Forbrukerrapporter tester, som Fields sa at han ikke er kjent med, antydet at Ford C-Max-hybridens drivstofføkonomi på motorveien er 37 mpg; 21 prosent dårligere enn EPAs 47 mpg-rating.
Fields sa at kunder ser ut til å være fornøyd med bilene sine. Drivstofforbruket avhenger også sterkt av hvordan bilførere oppfører seg.
SE OGSÅ: Små turbomotorer leverer ikke på drivstofføkonomiske løfter: Forbrukerrapporter
Bortsett fra hybrider, Forbrukerrapporter nylig utgitt en liste over sine egne funn for drivstofføkonomi som fremhevet hvordan små turboladede motorer ikke nødvendigvis holder sine høye løfter. Bilprodusentene er raske med å tout turbo-kraftverkene som leverer kraft som en større motor mens de bruker mindre drivstoff.
Diskuter denne historien på fordinsidenews.com