Ross Wilcox
0 
1928
198
Det er et nytt barn i Los Angeles, BYD. Den kinesiske produsenten av batteri- og elbil åpnet sitt kontor i California i dag.
BYD sier at det vil bringe 150 ingeniør- og lederjobber med grønn krage til byen. Arrangementets høydepunkt er imidlertid en avtale mellom BYD og Hertz for å skaffe flyplasstransport til utleiefirmaet. Dette kan vise seg å være en sentral tid for selskapet å flytte inn i markedet for elbil i California.
Deres åpning er varm på hælene til regjeringen i California som bestemmer seg for å begrense fordelene ved HOV-banen til elbiler i et forsøk på å oppmuntre til grønnere transport. BYD har en sjanse til å hoppe på elbilmarkedet med tanke på at de eneste EV-ene som er tilgjengelige for forbrukerne er Nissan Leaf og Tesla Roadster.
Det kan hende at ting ikke alle er lyst. BYD så fortjenesten synke med drøyt en tredjedel mellom 2009 og 2010, og et lite salg i første halvår i år har heller ikke noe bra.
Deres økonomiske lidelser skyldes i stor grad dårlig bilsalg i Kina, hvor de ikke klarte å oppfylle til og med halvparten av de anslåtte antallet.
Trykket deres inn i det nordamerikanske markedet kan vise seg å være en god inntektskilde, men BYD-visepresident Michael Austin innrømmet tidligere i år overfor Glendale News-Press at “paradigmet med å kjøre en kinesisk bil i USA kommer til å bli vanskelig å bryte. ”