Yurii Vivich
0 
2317
592
General Motors president i Nord-Amerika, Mark Reuss, er ikke klar til å gi opp elbiler. Han er faktisk fast på deres fremgang.
I en tale på Automotive News World Congress onsdag forsvarte Reuss elbiler, som selv om de fremdeles er trege med å selge, klarte å tredoble salget siden i fjor til 52 172 enheter iht. Automotive News.
"Det elektriske kjøretøyet er ikke dødt," sa Reuss. ”Jeg tror, og vi på GM mener, at publikum vil godta og omfavne elektriske kjøretøy. Noen mennesker har det allerede. ”
SE OGSÅ: Cadillac ELR 2014 offisielt avduket
Mye av den aksepten, sa Reuss, vil ta tid. "Vi vil se dagen da vi har en rimelig elbil som tilbyr 300 mil rekkevidde med all komforten og nytten til et konvensjonelt kjøretøy."
En mer variert utvalg vil spille en rolle i GMs press for å promotere elbiler i et marked som viste seg å være mindre mottakelig for EV-er enn opprinnelig forventet. Cadillac avduket sin Chevrolet Volt-baserte ELR-sportscoupe som tilbyr litt mindre rekkevidde, men en sportsligere og mye mer premium ta på Volt.
SE OGSÅ: Regjeringen kjøper flere hybrider fra Hyundai enn Ford
Akkurat som andre produkter på markedet har salget av Volt hatt jevn om enn små økninger. I fjor solgte Chevrolet 23.461 enheter - tredoblet hva det gjorde året før. Likevel er kostnadene fortsatt et stort problem.
Kostnad og mangfold av produkter er problemer som sprer seg langt utover den langsomt ekspanderende GM elektriske produktlinjen.
Obama-administrasjonen kunngjorde en forpliktelse til eksklusivt å kjøpe alternative bensinflåtevogner innen 2015. Disse kjøpene startet sterkt, men krympet med nesten 66 prosent fra 2009 til 2011.
Det er et problem GM kjenner godt til og tar sikte på å ta opp. "Det kommer til å selge enda mer," sa han, "og neste generasjon vil bli enda bedre," sannsynligvis fordi neste bil blir billigere.
Reuss sa for neste generasjons Volt, GM kan kutte "tusenvis av dollar" i kostnader med en bedre designet batteripakke og elektriske motorer.