Yurii Vivich
0 
2800
723
General Motors har oppnådd en avtale om å selge en del av sin kamp med Saab til Kinas Beijing Auto (BAIC). Avtalen ville få BAIC til å ta kontroll over Saabs rettigheter og verktøy for eiendeler fra de siste 9-5 og 9-3-modellene for å bygge disse kjøretøyene i Kina.
Saabs fremtid har vært usikker i flere uker etter at en gruppe ledet av den svenske superbilprodusenten Koenigsegg plutselig trakk sin interesse for å kjøpe merket.
Beijing Auto var faktisk en del av den Koenigsegg-ledede gruppen og hadde avtalt å finansiere en betydelig porsjon av kjøpet til gjengjeld for rettighetene som det nå har sikret seg.
Hva BAIC ikke vil kjøpe noen av Saabs nåværende produksjons- eller designteknologier, og lar disse aspektene av selskapet fortsatt være i bud. For tiden ryktes det at to budgivere er de viktigste rivalene: Renco og den nederlandske eksotiske bilprodusenten Spyker Cars. En fersk rapport i Svensk dagligSvenska Dagbladet pekte på at Spyker var den favoriserte budgiveren, partiet på grunn av sin erfaring i bilindustrien.
En ikke navngitt Saab-tjenestemann sitert av New York Times sa at dette salget, "ville være bra for Sverige, bra for Kina og bra for Saab."
Midt i all denne usikkerheten forbereder Saab seg på å lansere sin nye 9-5-modell, som er den første fulle overhalingen av bilen siden den debuterte for 12 år siden.
Så langt har GM hatt liten suksess med å dele opp selskapet siden det kom ut av konkurs. Selskapet er i ferd med å stenge Pontiac-enheten, men kunne ikke finne en kjøper for Saturn-merket etter at en avtale med Penske Automotive Group falt gjennom. En avtale om å selge Hummer til en kinesisk produsent av industrielt utstyr er ennå ikke fullført.