Ross Wilcox
0 
3636
911
Tilbakekallene fra General Motors fortsetter å rulle inn.
Totalt seks tilbakekallinger er kunngjort av den amerikanske bilprodusenten i dag, som berører 717 950 biler i USA.
Den første tilbakekallingen påvirker Chevrolet Camaro 2011-2012, Chevrolet Equinox og GMC Terrain, 2012-2012, Buick Regal og LaCrosse og Cadillac SRX-kjøretøyer fra 2010-2012 utstyrt med førerhøyde eller passasjersete-konstruksjoner foran. I følge GM kan bolten som sikrer høydejusteringsmotoren løsne eller til og med falle ut. Hvis bolten faller ut, vil setejustereren bevege seg fritt opp og ned. Bilprodusenten er klar over ett krasj og tre kjøretøyskader relatert til problemet, men ingen omkomne og rammer totalt 414.333 biler.
Neste tilbakekalling er for 2014 Chevrolet Caprice, 2014 Chevrolet SS, 2014-2015 Chevrolet Silverado LD og HD, 2013-2014 Cadillac ATS, 2014 Cadillac CTS, 2014 Cadillac ELR, 2013-2014 Buick Encore og 2014-2015 GMC Sierra LD og HD-kjøretøy. Totalt 124 008 enheter kan ha en ufullstendig sveis på setekrokets montering. Forhandlerne vil inspisere sveisen, og hvis den ikke er nok, bytter de nedre setespor uten kostnad. I følge bilprodusenten forventes mindre enn én prosent av sveisene å kreve utskifting av setespor, og det er ikke klar over eventuelle krasjer eller skader relatert til problemet..
SE OGSÅ: GM husker ytterligere 8,4 millioner kjøretøy
Den tredje tilbakekallingen er for Buick Regal for 2011-2013 og Chevrolet Malibu fra 2013, utstyrt med blinklys foran som bruker to pærer i hvert blinklys foran. Selv om sjåføren vil få en raskt blinkende blinklys i instrumentklyngen hvis begge pærene i ett blinklys brant ut, aktiveres ikke signalet hvis bare en pære er ute. Til sammen 120 426 biler påvirkes av tilbakekallingen og forhandlere vil omprogrammere karosserikontrollmodulen for å fikse tilstanden. Bilprodusenten kjenner ikke til krasj, skader eller klager relatert til problemet.
Den fjerde tilbakekallingen påvirker 57.242 2014 Chevrolet Impalas utstyrt med belte-drevet elektrisk servostyring. På visse kjøretøyer kan kunder oppleve redusert eller ingen servostyringshjelp ved oppstart på grunn av en dårlig elektrisk bakkekobling til servostyringsmodulen. Selv om en advarsel vises på kjøretøyets førerinformasjonssenter hvis servostyring går tapt, vil det kreve større førerinnsats for å styre kjøretøyet i manuell styringsmodus. Tilbakekallingen er forårsaket av maling som kunne ha sivet bak mutteren på servostyringskontrollmodulens bakken. Forhandlere vil inspisere og rengjøre maling bak bakkemutteren, dreie mutteren på nytt og oppdatere programvaren for servostyringskontrollmodul. Selskapet er klar over en krasj, men ingen skader eller omkomne relatert til tilbakekallingen.
Deretter ble totalt 1 919 Chevrolet Sparks fra modellåret 2014-2015 importert fra Korea samlet med en nedre kontrollarmsbolt som ikke er festet til spesifikasjon. Som et resultat kan en støy fra fjæringen foran og adskillelse av den nedre kontrollarmen fra rattet mens du kjører føre til tap av styrekontroll. For å fikse denne tilbakekallingen, vil forhandlere inspisere venstre og høyre hånd kontrollarmen feste bolter for å sikre at de er strammet til spesifikasjonen. Ingen krasjer, skader eller omkomne relatert til denne tilstanden er rapportert.
Den siste tilbakekallingen påvirker kjøretøyene Chevrolet Tahoe / Suburban og GMC Yukon / Yukon Denali fra 2015 2015. I de berørte kjøretøyene kan takbærerne ha blitt festet med feil festemutter, noe som resulterte i hull eller rifter i takskinnens kollisjonsputer hvis de satte ut. I følge GM er åtte av de tilbakekalte kjøretøyene fortsatt i forhandlerlager og vil bli reparert før de selges.
"Disse tilbakekallingene betyr at vi har forbedret tilnærmingen vår til sikkerhet," sa Jeff Boyer, visepresident, Global Vehicle Safety. "Vi bringer større strenghet og disiplin til vår analyse og beslutningstaking. Hvis vi identifiserer et problem - stort eller lite - som kan påvirke sikkerheten til kundene våre, vil vi handle avgjørende. ”
Med disse seks nye tilbakekallingene, har GM nå gitt ut 60 tilbakekallinger i 2014 for totalt 27,7 millioner kjøretøy over hele verden.