7 Lav overføringsvæskesymptomer, årsaker og løsninger

Overføringsvæsken tjener forskjellige formål i bilen din. Nøkkelen blant dem er smøring for å minimere friksjonen for å sikre at de forskjellige overføringskomponentene forblir i god stand i lang tid.

Sendevæske har også til oppgave å kjøle transmisjonssystemet og overføre strøm fra motoren. Kort sagt, transmisjonsfluidet er avgjørende for optimal ytelse av transmisjonssystemet og for å øke levetiden.

Hva alt dette betyr er at å kjøre lite på transmisjonsvæske kan få uheldige konsekvenser. I dette stykke forklarer vi symptomene du må passe på for å vite når du har lite på transmisjonsvæsken, men først her er noen av årsakene.

innhold

• Årsaker til lav transmisjonsvæske
• Væskesymptomer med lav overføring
• Konklusjon

Årsaker til lav transmisjonsvæske

Før du kan løse problemet med lav overføring eller til og med kjenne til symptomene du må passe på, er det lurt å først vite noen av årsakene for å forhindre problemet.

Og selv om det er et utall av ting som kan føre til lite transmisjonsvæske, er følgende noen av de viktigste.

1. Hull i overføringslinjen

Overføringslinjen er det som beveger væsken rundt systemet for å gjøre jobben sin. Hvis det har et hull uansett hvor bittelitt det kan være, kan det til slutt føre til lite transmisjonsvæske da noe av det lekker ut.

Med bittesmå hull i transmisjonslinjen kan det hende at lekkasjen ikke blir lett merkbar med det første, men over tid blir det tydeligere når en betydelig mengde væske går tapt, og de andre symptomene nedenfor vises.

2. En lekkasje i systemet

Et lekker transmisjonssystem, akkurat som et hull i transmisjonslinjen, kan føre til lite transmisjonsvæske fordi mye av væsken blir bortkastet.

Lekkasjer vil være resultat av faktorer som overfylling av porten med for mye væske og en skadet væskeport eller reservoar som følge av utilsiktet påvirkning.

Du kan enkelt fortelle at det er en lekkasje i systemet ved å sjekke under kjøretøyet når du parkerer det. Hvis det er et basseng med rød væske, er det sannsynligvis en lekkasje i systemet.

3. Normal slitasje og slitasje

Når du bruker kjøretøyet ditt, vil også transmisjonsvæsken, som alle andre forbruksvæsker, brukes. Og selv om den ikke blir brukt opp som først som andre typer væsker, gjenstår faktum at den er brukt opp, og det er derfor bare naturlig at nivået reduserer overtid.

Normalt slitasje på delene av transmisjonssystemet vil bruke opp noe av væsken, og noe av det fordamper når det varmes opp når du kjøler forskjellige komponenter.

4. Unnlatelse av å legge til nok

Det er viktig å ta nok forholdsregler når du tilfører væske til kjøretøyet for ikke bare å sikre at du bruker riktig type, men også unngå andre problemer som å legge for mye eller for lite.

Tilsetning av mindre transmisjonsvæske når du betjener bilen din er en av hovedårsakene til lite transmisjonsvæske i motsetning til hva mange bilister pleier å anta.

Problemet oppstår ofte når du ikke sjekker transmisjonsvæskenivået riktig før du legger til mer. I noen tilfeller vil nivået som peilepinnen vil indikere ikke være det riktige. For å unngå dette problemet, må du vite hvordan du kontrollerer transmisjonsvæskenivået nøye.

Væskesymptomer med lav overføring

Som med alle andre kjøretøyproblemer, vil symptomene på et lavt væskenivå variere fra det ene kjøretøyet til det andre. Derfor vil ingen tegn eller symptomer fortelle deg med sikkerhet at du har et lavt væskenivå.

For å sikre en mer nøyaktig diagnose, trenger du en kombinasjon av forskjellige symptomer, og her er noen av de mest vanlige å passe på.

1. Vanskeligheter med å skifte gir

Jevn girskifte er i stor grad avhengig av ren og tilstrekkelig transmisjonsvæske. Derfor, hvis det ikke er nok væske i systemet, kan du forvente å oppleve vanskeligheter med å skifte gir.

Hvis det ikke er nok transmisjonsvæske, er responsen ofte treg og har en tendens til å halde. For de som kjører kjøretøy med manuell girkasse, kan det noen ganger ta flere forsøk på å skifte gir, og i noen tilfeller kan det hende at du ikke engang klarer å komme til visse gir.

Med lave transmisjonsvæskenivåer kan du også oppleve tregere eller raskere girskift enn vanlig når du kjører. Dette vil skje fordi det ikke vil være nok væske til å opprettholde det nødvendige trykket for hurtig girskifte eller en jevn overgang fra ett gir til et annet.

2. Overføringsslipp

Når du legger merke til at bilen hver gang du skifter gir faller ut av det, er dette et tegn på at du opplever glidning, og i mange tilfeller vil det være som et resultat av lavt transmisjonsvæskenivå.

Gearutglidning kan indikere at transmisjonsbåndene og andre viktige komponenter i transmisjonssystemet har vanskelig for å koble det ønskede giret fullt ut.

Andre problemer som ofte følger med girkasse inkluderer unormalt høye omdreininger før girskift og stønnelyder fra transmisjonssystemet.

Slippage er ofte et dårlig tegn, da det indikerer at det allerede er for stor slitasje i transmisjonssystemet forårsaket av utilstrekkelig smøring.

3. Overoppheting av overføringssystemet

En av hovedfunksjonene til transmisjonsfluid er å kjøle ned transmisjonssystemet ved å minimere friksjonen mellom forskjellige komponenter.

Når du har lite vann på denne væsken, vil du begynne å merke overføringssystemets overoppheting når overflødig friksjon utvikler seg mellom de forskjellige metalldelene.

Hvis ting blir verre, kan du også begynne å legge merke til en sterk lukt fra overføringssystemet ettersom overføringsvæsken blir brent av den ekstra varmen som produseres, og noen ganger vil det være noe røyk.

Når du merker dette symptomet, må du inspisere transmisjonsvæsken og tilsette mer væske umiddelbart, og i tilfelle du ikke kan tilsette mer væske, bør du i det minste gi kjøretøyet nok tid til å kjøle seg ned før du fortsetter å kjøre.

4. Uberegnelig girskift

Gitt den rollen som overføringsvæsken spiller, vil de fleste symptomer når det er et problem som et lavt nivå, for det meste komme til uttrykk i hvordan tannhjulene griper inn.

Derfor, hvis du legger merke til at kjøretøyet ditt har uberegnelige girskift, kan dette også være et tegn på at du har en liten mengde transmisjonsvæske.

Uberegnelige skift er når tannhjulene går for sakte eller for raskt. Dette vil skje fordi et lavt transmisjonsnivå betyr at det hydrauliske trykket vil være ustabilt.

Hvert transmisjonssystem trenger stabilt hydraulisk trykk for jevnt girinngrep, og hvis trykket er ustabilt, gir girene seg for tregt eller for hardt.

5. Kontroller motorlyset som tennes

Hvis det er et problem med kjøretøyet ditt, vil en av de beste måtene å diagnostisere det være å bruke kontrollampelyset.

Hvis lyset lyser, er det et problem med bilen din, og hvis du også har ett eller flere av de andre symptomene på denne listen, kan problemet være lavt transmisjonsvæskenivå.

Moderne kjøretøy vil ha en overføringskontrollenhet som vil oppdage problemer og lagre feilkodene sine. Når signalet for disse kodene sendes til ECU, vil det slå på kontrollmotorlyset.

Hvis datamaskinen oppdager at problemet med lite transmisjonsvæske er alvorlig, kan det sette kjøretøyet i slapp modus for å forhindre katastrofale problemer.

6. Uvanlige transmisjonssystemstøy

Med et transmisjonssystem som er i perfekt driftstilstand eller der det ikke er noen store problemer, bør det ikke være noen merkbar støy fra transmisjonssystemet.

Når du legger merke til uvanlig støy fra transmisjonssystemet ditt, kan dette være en indikasjon på at det er et problem, og i mange tilfeller kan problemet være lavt transmisjonsvæskenivå.

Støyene kommer ofte fra metalldelene som sliper hardt mot hverandre på grunn av mangel på tilstrekkelig smøring eller tannhjul som sliter med å skifte når du bruker dem.

7. Puddle of Transmission Fluid on the Floor

Et annet vanlig tegn på at det går tom for transmisjonsvæske og et som ofte lett blir oversett, er tilstedeværelsen av en søle med transmisjonsvæske på gulvet ditt.

Enten det er på innkjørselen eller garasjegulvet, vil en søleputt med rød væske være en god indikasjon på at du går tom for transmisjonsvæske da dette er et tegn på at det er en lekkasje.

I mange tilfeller vil sølepoten på gulvet være fra ting som skade på transmisjonspannen, sviktede tetninger og pakninger eller en løs tappeplugg.

Og selv om disse lekkasjene i noen tilfeller er ubetydelige, er det viktig å sjekke væskenivået og legge til mer når det er nødvendig før du får løst problemene for å sikre at kjøretøyet ditt fortsetter å gå jevnt.

Merk: Tegnene på lavt transmisjonsvæskenivå kan også variere avhengig av om transmisjonssystemet er et manuelt eller automatisk. For eksempel er en fast koblingspedal et vanlig tegn på lite transmisjonsvæske i manuelle girkjøretøyer, men for automatiske er det ikke fordi de ikke har en.

Konklusjon

Overføringsvæsken er det som driver drivstoffsystemet ditt, og uten det ville du ikke kunne til og med skifte gir. Og delene ville slite ut innen kort tid på grunn av overdreven friksjon.

Det er derfor viktig å vite når du har lite på transmisjonsvæsken og trenger å legge til mer. Uansett om du er en ny bilist eller en erfaren, bør dette være ganske enkelt, da du bare trenger å passe på symptomene ovenfor.

Til slutt er det også viktig å kjenne til de andre årsakene til lavt væskenivå i kjøretøyet i tillegg til naturlig slitasje for å sikre at du forhindrer dem. Husk også å få bilen din inspisert og vedlikeholdt regelmessig for å holde transmisjonssystemet i god stand.