Joseph Cain
0 
3686
457
Med et økende press på selskaper å finne alternative drivstofftyper før fossile brenselsressurser går tom, ser mange drivstoffproduksjonsselskaper på ethvert alternativ rundt seg for å se om de kan slå klokka. Og med drivstoffprisene som stiger på nesten daglig basis, er det bare naturlig at både husholdninger og selskaper vurderer det beste drivstoffet for deres biltype. Nedenfor diskuterer vi noen av de vanligste drivstofftypene du kan bruke i bilen din, i dag. Hvis du tenker på å få bilen din modifisert for å oppfylle noen av kriteriene som trengs for å bruke mer miljøvennlige alternativer, kan du lese og lese hvordan disse kan påvirke deg.
Bensin
Gass er det mest brukte drivstoffet for de fleste biltyper. Siden det er lett tilgjengelig og har en historie som går så langt tilbake på begynnelsen av 1900-tallet, er det en av de mest prøvde og testede bilbrenseltypene. Produsenter bruker en blanding for å lage dette vanlige drivstoffet for å motstå væsken som antennes for tidlig - dette er fordi bensin er et raskt antennende drivstoff som gir raskere akselerasjon.
I løpet av 1950-årene begynte oljeraffinerier å tilsette vaskemidler til bensinen for å rense ut motorer under bruk, noe som har vist seg å være veldig populært og bidratt til noen biler. Senere, på 1970-tallet, ble svovelvarianter laget for å bevare katalysatorene til de mer moderne kjøretøyene.
På grunn av de høye nivåene av CO2 som produseres når du bruker bensin, regnes det nå som et utdatert drivstoff. Smog, forurensning og senere den økte bevisstheten om klimaendringer har ført til at produksjonsbedrifter nå søker å bruke andre drivstofftyper, noen av dem kan du se i denne artikkelen. På grunn av den økte etterspørselen etter biodrivstoff er det vanlig at de fleste blandinger i Amerika inkluderer opptil 10% etanolraffinaderier i bensinen..
diesel
Diesel drivstoff kan brukes spesielt med dieselmotorer. Fordi dette drivstoffet har en tendens til å vare lenger med kjøretøy som trenger å dekke mye avstand eller brukes mye, er det foretrukket av mange transporttyper. Det er veldig sannsynlig at de fleste lastebiler og varebiler du ser på veien bruker diesel, mens båter og tog er noen av de største brukerne over hele kloden.
Dette drivstoffet ser ut til å få mange blandede anmeldelser fra myndigheter som ønsker å gjennomføre miljøvennlige endringer. Som et eksempel presset Storbritannia opprinnelig publikum mot å kjøpe dieselbiler. Dette har nå endret seg, og det er blitt sagt at det vil bli gitt tyngre skatter til de som bruker en dieselbil, sammen med et mye strengere MOT-system - mye til uhyggelighet for mange landets medlemmer.
Mens diesel gir mindre karbondioksid, er det ofte flere naturlige ressurser, men det gir fra seg lystgass som kan skape smog. Som sådan forskes biodiesel i økende grad av mange, med vegetabilsk olje som en av de viktigste utfordrerne for ingredienser.
Liquified Petroleum
Også kjent som propan (fordi googler “bensin” kommer med mange, mange forskjellige varianter), var flytende bensin en gang kjent som en “flyktig komponent i bensin”, og til tross for at det var en veldig ren energikilde sammenlignet med de fleste drivstofftyper, er det veldig sjelden å kunne finne en bil i USA som kjører på propan. I Storbritannia er det mer vanlig og finnes vanligvis i hybridbiler.
Den typen propan som du sannsynligvis vil komme over i Amerika og Canada, er ikke ren, og vil vanligvis blandes med butan, etan eller propylen. Fortsatt er det en stor energikilde for BBQ-er og i produksjonsindustriene - for ikke å nevne at det fortsatt er et av de tre beste drivstoffene i verden. Det er veldig sannsynlig at antallet biler som bruker flytende petroleum vil øke i løpet av en nær fremtid, siden det er et mye billigere alternativ til standard gass og diesel.
Komprimert naturgass
Et annet mer miljøvennlig alternativ til de største drivstofftypene er komprimert naturgass. Med CNG-systemer som produserer rundt 80% mindre enn vanlig bensin og diesel, kan det være et attraktivt alternativ for selskaper som ønsker å gjøre kjøretøyene deres grønnere, sparer dem penger på lang sikt og lar lokalsamfunnene se dem mer gunstig enn giftstoffet -produserer konkurrenter. I følge Gas South er kostnadene for å kjøre et kjøretøy på komprimert naturgass rundt 50% billigere enn tradisjonelle drivstoff.
Komprimert naturgass blir stadig mer populær, spesielt i de mer miljøbevisste delstatene. California er sannsynligvis et av de mest kjente områdene som har implementert CNG-fyllestasjoner over hele staten. Selv om enhver bil kan konverteres til å kjøre på komprimert naturgass, er den faktisk mye mer vanlig i land som Iran, Brasil, Pakistan, Argentina og India, med rundt 14,8 millioner biler som bruker CNG som sin viktigste drivstoffkilde, over hele kloden.
Overraskende nok er CNG faktisk en innenlandsk drivstoffkilde, hvor rundt 98% av komprimert naturgass blir hentet og sendt fra Amerika. Det er også betraktet som et av de sikreste alternativene rundt, med tanke på drivstoff, siden det har et veldig smalt utvalg av brennbarhet og det er mye mindre sannsynlig å bli utsatt for søl, enten innenlands eller under forretningstransport.
etanol
Etanol er et ekstremt populært biodrivstoff som ofte brukes sammen med noen av drivstoffene som er oppført ovenfor. Det er avledet fra sukkerrør, mais og byggplanter, sammen med et utall andre naturressurser. Mens mange biler allerede har muligheten til å kjøre på etanol alene, er det mye vanligere at husholdningsførere bruker en av blandingene av bensin og etanol, eller diesel og etanol. Mengden som er gitt har variert gjennom årene, selv om det i økende grad brukes i disse drivstoffene for å gjøre bilene mer miljøvennlige.
Etanol regnes som en bærekraftig energikilde, og som sådan er det mye mer sannsynlig å brukes kontinuerlig i fremtiden, sammenlignet med fossile brensler (som er endelige ressurser). Dessverre hevder forskere ved University of Minnesota at bare 12,3% av det amerikanske drivstofforbruket ville bli regnskapsført, selv om produsentene hevdet og brukte alle de passende tilgjengelige kornmarkene. Enkelt sagt, Amerika bruker for mye drivstoff til å vurdere å bruke etanol i stedet for alternativene. Andre negativer inkluderer en lav kjørelengde, med brukere som trenger å fylle bensin oftere enn de er vant til.
Bio-diesel
Som antydet i navnet, er biodiesel dieselalternativer som er hentet fra naturressurser, inkludert raps, palmeolje og sukkerroer. Du har sannsynligvis hørt om biodiesel over etanol, for eksempel siden store restaurantbedrifter har begynt å bruke dette drivstoffet i transportkjøretøyene sine. I Storbritannia behandler McDonald's fettet fra matlagingstekene i Liverpool og brukes i leveringsbiler.
Selvfølgelig vil biler som har til hensikt å bruke en høyere prosentandel av biodiesel i sine diesel / biohybrider, trenge noen større modifikasjoner, mens mindre prosenter kan utnyttes effektivt med lite til ingen endringer nødvendig. Med bensinpriser som sier at de fleste tradisjonelle dieselbiler effektivt kan kjøre på 20% bio-diesel sammen med sitt normale drivstoff.
På grunn av at palmeolje hentes fra avskoging, kan overdreven bruk av biodiesel dessverre påvirke miljøet. Det er også mye mer kostbart enn tradisjonelle drivstoffkilder, spesielt hvis du ikke er et selskap som tilfeldigvis har mye av denne drivstoffkilden, som et biprodukt i produksjonsprosessen.!
Siste tanker
Det vil naturlig nok være fordeler og ulemper for hver drivstoffkilde, som med de fleste ting i livet. Heldigvis er de fleste av våre nåværende, mest populære bildrivstoff fremdeles tilgjengelige og forbedres hver dag. Likevel er det eneste virkelige alternativet til våre nåværende drivstoffkilder å forske og fordype oss i verden vi lever i. Siden vi vet at biodrivstoff er der ute, er det bare å undersøke de som for tiden har mest verdi over minst mulig ulemper. Alternativet er selvfølgelig å bare prøve å dempe mengden drivstoff vi bruker, men etter hvert som vår avhengighet av biler og kjøretøy generelt vokser, ser det stadig usannsynlig ut at dette noen gang vil skje. I mellomtiden er det interessant å vite hva alternativene våre er.