Joseph Hancock
0 
2709
51
På det nylige Mid-Ohio SCCA World Challenge-løpet, arrangerte Ford Mustang Boss 302 løpsteam en protest mot serien ved å parkere alle racerbilene deres i pit-lane etter den opprinnelige formasjonsrunden.
Det var et enestående kollektiv trekk fra en rekke løpslag som kjører Boss 302 'Stang i serien, som har blitt tvunget til å kjøre en restriktor for å redusere kraften til Mustang. Nå har SCCA World Challenge en veldig vanskelig oppgave med å holde ting rettferdig i serien, med så mange merker og modeller som konkurrerer, men begrenseren har forårsaket høye motortemperaturer for Boss 302-lagene, noe som resulterte i ikke bare generell dårlig ytelse, men flere rapporterte motorfeil.
Alle Mustang-teamene føles som om de nylige endringene av regelverket har vanskeliggjort deres racerbiler, og resultatene taler for seg selv. Selv med noen av verdens fineste sjåfører bak rattet, var toppavslutningen Mustang i lørdagens løp 10. plass. Faktisk var den raskeste rundetiden utrolige 1,4 sekunder av tempoet til de raskest kjørte bilene. Dette er neppe et scenario der alle Boss 302-lagene er dårlige utøvere; det er en klar forskjell mellom Mustang og alle andre racerbiler.
Seks lag har rapportert motorproblemer på grunn av høye temperaturer fra å kjøre begrenseren, og dessverre følte de at den eneste måten å bli hørt på var å protestere mot den nylige hendelsen. GTS-klassen ble selvfølgelig grunnlagt på grunnlag av å tilby sjåfører et sted å løpe til en overkommelig pris - og vel, det er ikke akkurat rimelig å sprenge motorer hver helg.
Se en video av proffsjåføren Justin Bell som forklarer protesten nedenfor.
Få Flash Player til å se denne spilleren.