Yurich Figurich
0 
2360
454
Det kan hende ting blir varmere for General Motors når det gjelder den siste debatten om tenningsbryter.
En ny rapport har dukket opp med påstand om at 303 mennesker har omkommet som følge av at kollisjonsputer ikke klarte å plassere i kjøretøy som var en del av tilbakekallingen fra forrige måned. Gjennomgangen av feilene i kollisjonsputen blir utført av Friedman Research Corporation og ser på data fra 2003 til 2012.
SE OGSÅ: GM Hadde en tenningsløsning i 2005, men implementerte den aldri
Studien ble bestilt av Center for Auto Safety, en privat vakthundgruppe i Washington, som har sendt et brev med kritikk av National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) for ikke å oppdage kollisjonsfeil i tillegg til tenningsbryteren defekt.
I følge den nye rapporten er tenningsproblemet koblet til kollisjonsputene på grunn av det faktum at elektrisk kraft levert av motoren er nødvendig for at kollisjonsputene kan distribuere. I følge vakthundgruppen befant de 303 ofrene seg i forsetet, der kollisjonsposer er plassert, og døde i ikke-bakkollisjoner i Chevy Cobalt og Saturn Ion-modeller, de samme kjøretøyene som ble berørt i tilbakekallingen.