John Lang
0 
2554
635
Ford Mustang fra 2015 er blitt avslørt fullt ut, og innleder en ny generasjon av den amerikanske bilprodusentens signatur sportsbil.
Ford Mustang, som har et helt nytt understell, har fått taket senket 1,5 tommer, panseret 1,3 tommer og dashbordet 2,8 tommer for en mye slankere design sammenlignet med forgjengeren. Den har også uavhengig bakfjæring, en første for mainstream Mustang-modeller. Mens tradisjonelle Mustang-entusiaster vil stønne over tanken om at Mustang ikke lenger har en solid bakaksel, lover Ford at den uavhengige bakre fjæringen forbedrer håndtering, ri og styringspresisjon på den helt nye Stang.
Når det gjelder kraftverk, skal Mustang 2015 komme standard med en 3,7-liters V6 med 300 hk, mens en 2,3-liters turboladet firesylindret EcoBoost-motor vil være tilgjengelig med minst 305 hk, ifølge Ford. Så, selvfølgelig, er det den topp-of-the-line 5,0-liters V8 som vil bli vurdert til "mer enn 420 hk," selv om offisielle spesifikasjoner ikke er kunngjort.
Det ble også laget finjusteringer til takstolperne for å gi bedre synlighet foran på Mustang 2015 mens kollisjonsputen til passasjerene er blitt flyttet til hanskerommet. Når det gjelder den konvertible modellen, som vil bli utgitt nesten samtidig som coupéen, skryter Ford at den vil ha den raskeste toppen på markedet som senker eller løfter seg på bare syv sekunder. Kabrioleten kan brukes med hastigheter opptil 5 mph.
Og selv om det er mindre, er det verdt å nevne at Mustangs seter i 2015 nå har "minnehylle", som vil returnere til førerens foretrukne sittestilling etter å ha blitt flyttet frem for å få de bakre passasjerene ut av kupeen.
Få Flash Player til å se denne spilleren.