Yurii Vivich
0 
4661
244
Møt det nyeste ansiktet til Cadillacs flaggskip-luksus-SUV: Escalade 2015, som nettopp ble avslørt i New York City.
Fra våren 2014 når Caddy-forhandlerne begynner å ta levering, vil Escalade gå inn i fjerde generasjon. Som du allerede ser, inkluderer en del av den siste transformasjonen en serie stilistiske oppdateringer som setter lastebilen mer på linje med andre produkter fra GMs luksusmerke. Store LED-søyler på fronten, et nytt rist og gargantuanske lysstenger på baksiden skiller merkevarenes siste bortsett fra den utgående modellen. Den mister også støtfangerintegrerte eksosåpninger og har selvfølgelig de samme kroppskarakteristikkene som General Motors andre SUV-karosserier på ramme..
Det inkluderer en spoiler med integrert viskerblad, innlagte dører for forbedret aerodynamikk, en aluminiumshette og heisepanel med mer. Selvfølgelig er 20-tommers hjul inkludert i listen over standardutstyr, og 22-er er tilgjengelige.
Så er det den nye 6,2-liters V8 som også er funnet i GMCs Yukon Denali blant andre high-end General Motors-produkter som nylig har debutert. Med den bringer motoren 420 hk og dreiemoment på 460 pund. Det er fremdeles en sekstrinns automatgir som styrer enten bakhjulene eller alle fire. Cadillac har ennå ikke gitt røyking om drivstofføkonomi, men du kan forvente at de milde vektbesparende tiltakene og den mer sofistikerte drivlinjen gir betydelig gevinstøkning på drivstofføkonomien.
Viktig som disse endringene kan være, fremhevet selskapet ett aspekt av det nye luksuriøse landmonsteret over alle andre under debuten i New York City: The Cabin. Hvis Escalade skal selge, må den overgå Yukon Denali-fetteren med en respektabel margin, og det kommer til stil og materialkvalitet. Det er en tøff oppgave med tanke på hvor mye hyggeligere de nye Denali-trimmede lastebiler og SUV-er er.
Men Cadillac møtte mer enn utfordringen. Fra og med en midtstabel som er kjent for nåværende produkter, slipper den nye Escalade til slutt fra sine tidligere GM-deler bin doldrums. Heller at det ser ut som en gjengjeldt versjon av mye rimeligere GM-SUV-er, den nye Escalade føles som den skal; som en hulking Cadillac. Seter ser mer skulpturelle og sjenerøse treinnsatser forlater hytta med en rik følelse.
Som resten av GMs nye SUV-er, er det mer plass til ben og hode. Forsetene får omtrent fire centimeter ekstra for de største vedhengene og ytterligere 1,5 tommer med hodeskalleplass. Den andre og tredje rad foldes flatt, og denne Caddy har en håndfri kraftløfter med justerbare høydeinnstillinger.
Sikkerhetssystemer inkluderer automatisk bremsing foran og lese ved lave hastigheter, en kollisjonspute i front-senter og en tilgjengelig "førerbevissthet" pakke. Merk av for denne ruten legger til et varselingssystem for fremover kollisjon, advarsler om avgang for kjørefelt og retningsspesifikke vibrasjoner i setet for å advare om mulige kollisjoner. Adaptiv cruisekontroll er også tilgjengelig sammen med overvåkning av blind flekker.
Salg av Escalade vil bare omfatte standard akselavstand og “ESV” utvidede akselavstand modeller, og prisene er ennå ikke kunngjort.
Få Flash Player til å se denne spilleren.