Joseph Cain
0 
1991
342
Det er en ny standard i kategorien kompakt sedan, og for å bli sett på som en ledende i segmentet er det å treffe 40 mpg et must. Toyota Corolla fra 2014 vil gjøre nettopp det.
"Det vil treffe det magiske tallet," fortalte en Toyota-representant Autoguide denne uken på Detroit Auto Show, som antydet til 40 mpg-nummeret som konkurransen fikk. "Kanskje til og med en hake eller to ovenfor," fortsatte han.
Selv om 40 mpg kan virke som gamle nyheter, er biler som oppnår det høye nivået av drivstofføkonomi langt mindre vanlige enn man skulle tro. Mens både Ford Focus, Nissan Sentra og Chevy Cruze er i stand til 40 mpg og over, er dette tallet bare mulig på valgfrie høye drivstofføkonomipakker. Mazda3 er også i 40 mpg-klubben, men bare på de valgfrie SkyActiv-modellene. Og med hensyn til Elantra, en bil som Hyundai spionerte ville få 40 mpg uansett trinnivå eller transmisjonsvalg, har den siden blitt nedgradert til 38 mpg, under Honda Civic på 39 mpg (som den gang ble kritisert kraftig for ikke å møte Elantra).
Sammen med å sitte på toppen av drivstofføkonomiens ytelseshaug, lover Toyota også kjøregleden å matche. Han snakket med vår samme kilde og beskrev å kjøre bilen som nærmere en Focus eller Mazda3 når det gjelder håndteringsdynamikk.
For å kjøre det punktet hjem, vil Toyota vise frem en annen versjon av bilen senere i år, med en sportslig trimpakke. Ikke se etter noen av Furias karbonfibre, og hjulene vil også krympe, men forvent at produksjonen 2014 Corolla vil være tro mot den generelle utformingen av dette konseptet..