Yurii Vivich
0 
2441
220
Cadillac of Chevy Volts har endelig dømt camo og spenning, og debuterte i dag på Detroit Auto Show i 2013.
De som leter etter et mer luksuriøst og stilig elektrisk kjøretøy i utvidet sortiment, vil absolutt være fornøyd med hva Cadillac har å tilby med ELR 2014. ELR, som ser veldig ut som Converj-konseptet før det, er en elektrisk coupé med lite kompromisser, og gir totalt 300 mil rekkevidde ved hjelp av den samme 1.4L ombord gassdrevne elektriske generatoren som gir ekstra rekkevidde til en elektrisk motor som setter ut mer strøm enn volt.
ELRs 207-hk og 295 lbs-ft-utgang fra sin elektriske motor trumfer Volt-effekten med 58 hk og 22 lbs-ft-dreiemoment. Selv om det er et fint løft i kraft, er den totale rekkevidden nede fra volt med 3 miles i all elektrisk modus, og ELR vil komme 82 miles lenger totalt.
Se komplett Detroit Auto Show Cover 2013
Selv om tapet av rekkevidde sannsynligvis kommer som et resultat av den kraftigere elektriske motoren, er tilleggsvekten til ELR også en sannsynlig skyldige.
ELR er kortere, selv om det indre rommet ikke påvirkes for mye. Fremre passasjerer vil elske den lekre overflaten i skinntre og karbonfiber. Cadillacs CUE-infotainment-system er også her, og måleklyngen ser ut til å være like tilpasset som Cadillac XTS. Det er også et standard Bose-lydsystem med aktiv støydemping, som har 10 høyttalere.
Noen få viktige funksjoner hjelper deg med å sette ELR fra Volt-fetteren, inkludert en funksjon som kalles Regen-on-demand, som lar sjåføren bruke rattmontert padleforskyver for å sette i gang regenerativ bremsing. En annen viktig funksjon er Continuous Damping Control, som lar ELR føle seg jevn og behagelig selv med de store 20-tommers felgene..
ELR har et batteri som er 0,5 kWh større enn voltens, og tar litt lengre tid enn Chevy å lade opp. Ladetiden med en 120v lader er omtrent 12 timer, mens med en 240v lader vil det oppstå full lading på fire og en halv time. I likhet med Volt, kan eiere planlegge kostnader via OnStar RemoteLink smarttelefon-app.
Det er sikkert at det er små forskjeller mellom kjøredynamikken i Volt og ELR, takk Cadillac vil sannsynligvis være morsommere å kjøre takket være en sportsligere motor, mer avansert fjæring og strammere styring.
ELR bruker også en serie sikkerhetsteknologier, inkludert det vibrerende sikkerhetsvarslingssetet, fremoverkollisjonsvarsel og kjørefeltvarsel. Forvent også tilgjengelig sideblindesonevarsel med bakoverkryssingsvarsling og adaptiv cruise control i full hastighet.
ELR vil gå i produksjon i slutten av 2013, og salget starter i 2014. Cadillac nevnte at Kina og Europa forventes å få ELR så vel som nordamerikanske markeder.
GALLERI: 2014 Cadillac ELR på Detroit
