John Richard
0 
3560
1074
Noen gang lurt på hvordan Chevrolet Corvair kan ha sett ut hvis italienerne hadde designet den? Svaret ville sett ut som Testudo-konseptet.
Bilen ble designet av en ung Giorgetto Giugiaro på Bertone, og ble først avslørt på Geneva Motor Show i 1963. Stylingen viser at mange bilfirmaer la merke til og innlemmet noe av designspråket i sine fremtidige modeller.
Testudo - italiensk for skilpadde, var basert på de ydmyke underlagene til Corvair Monza, så selv om det kan se ut som om det holder på 200 km / h å stå stille, i virkeligheten, er den 2,4-liters luftkjølte, flat-seks bare utviklet 81- hp. Så hastighet var ikke dens forte, men den kan nok takle ganske bra takket være det helt uavhengige opphengsoppsettet som inneholdt teleskopdempere og antirullstenger.
Denne engangsprototypen er fullt funksjonell. Giugiaro brukte engang bilen til å hente kona, Maria Teresa, fra Fiat, der hun jobbet i designstudioet deres. Han forteller at de ble svermet av de ansatte, de fleste savnet togene sine hjem fordi de beundret bilen.
Testudoen ble imidlertid hardt skadet under filmingen av en reklamefilm for Shell, og resulterte i at bilen bare satt på Bertones lager i flere tiår. Bilen ble heldigvis restaurert på 90-tallet da designeren Luciano d'Ambrosio meldte seg inn i firmaet. Bilen fikk sin første offentlige opptreden på 30 år da den dukket opp under Pebble Beach Concours-arrangementet i 1996.
Bilen er nå i salg og vil bli presentert av RM Auctions på Villa d'Este Concours-arrangementet 21. mai. Det er spådd å trekke inn omtrent 1 million dollar. Vi må vente til arrangementet for å finne ut hva det endelig skiftet hender for.