Din neste Buick kan bygges i Tyskland

Buick vil snart kunne markedsføre seg selv, i det minste delvis, som et selskap med "tysk bilkvalitet."

General Motors 'europeiske undermerke "Opel sa i dag at det vil bygge en modell for Buick på fabrikken i Ruesselsheim, Tyskland. Selskapet spesifiserte ikke hvilken modell det ville være, men sa også i dag at det planlegger å investere over 336 millioner dollar i anlegget for å bygge en ny modell der som det planlegger å hemmelighet til slutten av året av “konkurransedyktige årsaker. ”

I fjor avduket Buick sitt Riviera-konsept (bildet) i Kina - det desidert høyeste volummarkedet - som en mulig flaggskipsmodell. Den gangen sa GM at bilen representerte en forhåndsvisning av fremtidige design for merkevaren, men antydet ikke at den planla en produksjonsversjon av selve konseptet.

I mai i fjor sa General Motors daværende president i Nord-Amerika, Mark Reuss, at han ønsket noe som Rivera for merkevaren. "Noe spesielt for Buick, tror jeg, trengs virkelig for den neste fasen hvor det merket skal," fortalte han Automotive News.

I Europa vil planen om å dele en modell mellom Opel og Buick hjelpe selskapet med å skvise mest mulig ut av sin produksjonskapasitet ved å tilby den i flere markeder. Det er en del av GMs plan for å redusere tap i Europa, der den også nylig valgte å trekke Chevrolet-merkevaren nesten helt.

SE OGSÅ: New Buick Riviera Concept Previews Brand's Future Design Language

Men nyheten er kanskje enda viktigere i Nord-Amerika, der Buick-forhandlere som har veldig behov for ferske og unike produkter, kan ha en ny typeskilt å lene seg til. Fremfor alt vil de endelig ha et skudd av troverdighet i luksusmarkedet der tyskbygde produkter er spesielt godt ansett.

Gitt den ekstra kostnaden for Buick å bygge en bil i Ruesselsheim og importere den til USA, er det høyst usannsynlig at den anonyme modellen vil vise seg å være en navneskilt som allerede er solgt i Nord-Amerika. Opel Insignia er bygget der og selges også i Nord-Amerika som Buick Regal. Men den bilen er bygget for Nord-Amerika i GMs fabrikk i Oshawa, Canada. Å bygge biler i Tyskland er dyrt, og GMs valg om å gjøre det antyder at den aktuelle modellen vil bli markedsført som et eksklusivt, premium produkt.

Opel kunngjorde også i dag at den planlegger å stoppe eksport av biler til Kina, som er Buicks toppmarked, og også der selskapet valgte å først vise Riviera-konseptet.

I løpet av de siste årene har flere andre rykter om Buick-produkter oppstått, fra en gjenoppliving av Grand National navneplate, til salg av Opel Cascada cabriolet som et bygg i Nord-Amerika.

Reuss, som har en beryktet forkjærlighet for ytelsesbiler, flyttet i år fra sitt forrige innlegg for å lede General Motors 'globale produktutvikling, noe som betyr at han er i en posisjon til å gjøre Buick-modellen han nevnte Hvis det noen gang var en sjanse for sjetongene å falle for Buick får en spennende modell, virker nå som den perfekte tiden.