Yurii Vivich
0 
1153
157
Marchionnes mannskap gav fullt Monty i Auburn Hills
Fiat-Chrysler Automobiles brukte 6. mai på å beskrive hvordan de neste fem årene av sin produktplan vil se ut. Dette er de viktigste punktene.
Dart SRT4, en Supercharged 6.2L V8 og SRT Viper er død, slags
Chrysler nylig dannede SRT-ytelsesmerke skulle tjene som et frittstående selskap for Chrysler. Det er den første modellen, SRT Viper, som er et stort salgstopp, og det er tilsynelatende ikke noe igjen for å holde merket i live som en egen enhet. Som en del av en bredere omstrukturering av merkevarene under FCAs paraply, vil Viper igjen bli merket som et Dodge-kjøretøy.
Det var ikke de eneste kjøretøynyhetene med stor ytelse som kom gjennom Dodge i går. Selskapet avslørte også planer for nær fremtid som vil omfatte flere flere SRT-innstilte kjøretøyer. En av de store kunngjøringene i går var at Laderen og Challenger begge vil bli tilbudt med den superladede 6,2-liters Hemi V8. Produksjonen for drivlinjen er ikke blitt offentliggjort ennå, men ryktet er at det kan bli så mye som 700 hk. Tidligere i år sa SRT-sjef Ralph Gilles at selskapet hadde startet noe av et internt våpenløp for hestekrefter med sin nye V8 som potensielt kan overmann Vipers massive V10.
Den lenge ryktet Dart SRT - åndelig etterfølger av SRT4 - kommer i 2016 med en turboladet firesylindret drivlinje som spinner alle fire hjul. Den modellen vil følge med en oppdatert versjon av 2016 Dart. I SRT-form vil den kraftfôrede inline firesylindrede motoren la Dodge ta på seg Subarus nye WRX direkte.
Det vil ikke være den eneste firehjulstrekkeren, presenterer turboladet SRT-modell Dodge i 2016 heller. Selskapet planlegger også et D-segment turboladet crossover som kan være en ny versjon av reisen eller en erstatning for den modellen. I det siste solgte Dodge en SRT-innstilt versjon av Caliber med en turboladet firesylindret motor. Selvfølgelig ville det ikke være sammenlignbart når det gjelder størrelse eller kraftfordeling til alle fire hjul, men presedensen er der for at merkevaren skal gi usannsynlige modeller et løft.
Maserati Alfieri Concept Heading to Production i 2016
Hvis du så på AutoGuide.com s dekning av Geneva Motor Show i mars, har du sannsynligvis allerede brukt tid på å se på Alfieri-konseptet Maserati avslørte der. Det eksotiske italienske luksusmerket kom opp i FCAs kunngjøringsmaraton. Selskapet sa at det faktisk planlegger å bygge Alfieri. Spesifikke datoer ble ikke kunngjort, men diagrammet som ble vist under presentasjonen antydet at det ville være en gang i 2016. Etter det kommer det også en konvertibel modell i 2017 og deretter en erstatning til GranTurismo i 2018. På det tidspunktet, Maserati planlegger å utvide produktporteføljen til seks modeller, inkludert Ghibli mellomstore sedan og Levante SUV.
Jeep Grand Wagoneer
I Genève og nylig i New York viste Jeep sin nye lille crossover: Renegade. I motsetning til merkets tradisjonelle produkter, er Renegade (bildet) en bitteliten myk-roader ment å appellere like mye med europeiske preferanser som den glupske amerikanske appetitten på nyttekjøretøy.
Selskapet lover at den nye søte ute-en din vil kunne håndtere terrengplikt - i det minste når den er riktig valgt - men det er vanskelig å riste forestillingen om at Jeep ikke har gjort mye i det større CUV-segmentet på en stund. Det vil ikke være sant mye lenger fordi selskapet planlegger en retur for Grand Wagoneer-navneplaten som et syv-seters verktøy.
Grand Cherokee er for tiden det største kjøretøyet i Jeeps portefølje, men den mangler en tredje seterad. Grand Wagoneer vil tjene til å fylle dette gapet, men ikke før i 2018, ett år etter at den nye Grand Cherokee kommer.