Andrew Mark
0 
5013
1213
Når Toyotas mye omtalte hydrogenbrenselcellebil kommer, vil den sykle på endrede underlag fra den nå nedlagte Lexus HS250.
Et navn har ikke blitt kunngjort for kjøretøyet, men Toyota sier at kostnadene for å bygge kjøretøyene er redusert. I følge selskapet koster innledende prototyper 1 million dollar hver. Toyota har siden klart å redusere disse kostnadene.
Nå vil Toyota kunne begynne å selge kjøretøyene for mellom $ 50.000 og $ 100.000. Selskapet har allerede forpliktet seg til å selge sin hydrogendrevne bil innen 2015, og har sagt at innen 2020 vil den bli priset på samme måte som plug-in hybridbiler.
SE OGSÅ: Toyota Fuel Cell Vehicle koster mellom $ 50-100K
Driving Range antas å være omtrent 311 miles per drivstoff, som plasserer kjøretøyene i lignende territorium som en Tesla Model S. Hydrogencellebiler krever ikke lading som Model S eller andre elbiler, men tanking av infrastruktur er praktisk talt ikke- eksisterende. Foreløpig er det bare 10 stasjoner i USA.
Men Toyota er ikke det eneste selskapet som jobber for å bringe teknologien til markedet. Honda tilbyr for øyeblikket et begrenset antall av sine hydrogendrevne mellomstore FCX Clarity sedans, og det forventes å slippe den nye generasjonen innen 2015. Hyundai planlegger også å begynne å selge hydrogendrevne kjøretøyer i løpet av det neste året.