John Richard
0 
2313
103
Subaru Ascent i 2019 har sin offisielle debut i Los Angeles, og markerer ankomsten til det hittil største Subaru-merkede kjøretøyet.
The Ascent er rettet mot unge, voksende familier og er ment å hjelpe Subaru med å beholde kundene som en gang måtte forlate merkevaren for å få seg inn i et større kjøretøy. Den kjører på en forlenget versjon av Subaru Global Platform (SGP) som også understøtter Impreza og Crosstrek. Den vil ha tre rader med sitteplasser, med den andre raden tilgjengelig med enten en tre-seter benk eller to kapteinsstoler uten ekstra kostnad. Alle versjoner, men basismodellen, vil være tilgjengelig med kapteinsstolene, som vanligvis er forbeholdt mer premium trimnivåer i konkurrerende produkter.
Få Flash Player til å se denne spilleren.
2017 LA Auto Show Full dekning
Under panseret vil det være en turboladet 2,4-liters boksermotor som lager 260 hestekrefter og 277 lb-ft dreiemoment, som vil bli koblet til en CVT automatisk girkasse og Subarus symmetriske firehjulsdriftssystem. Drivlinjen gir en maksimal slepeklassifisering på 5000 pund - mer enn noen Subaru i historien. Offisielle tall for drivstofføkonomi er fremdeles langt ute, men Subaru hevder at den vil kunne reise mer enn 500 mil på en full tank. Det er også noen respektable kapasitetstall som 8,7 tommer bakkeklaring, en 17,6-tommers innfallsvinkel og en 21,8-tommers avgangsvinkel.
SE OGSÅ: Subaru feirer 50-årsjubileum med modeller med begrenset utgave
Subaru hadde som mål å gjøre sin tre-rads mellomstor SUV godt egnet for familier. Som sådan har den åtte USB-porter, 19 cupholders, et 120-volts stikkontakt og Wi-Fi-funksjon ombord. Et 6,5-tommers infotainmentsystem for Starlink er standard på basismodeller, mens du hopper til Premium, Limited og rekkevidde-toing Touring trimmene gir en 8,0-tommers skjerm. Begge systemene leveres med Apple CarPlay og Android Auto. Andre tilgjengelige teknologiske funksjoner inkluderer et 14-høyttalers Harman Kardon lydsystem, et panoramisk soltak og regnfølsomme vindusviskere.
Laster ...Som alle Subarus legger Ascent særlig vekt på sikkerhet. Bilprodusentens EyeSight-sjåførvarslingssystem er standard og er utstyrt med et utall av sikkerhetsfunksjoner, inkludert automatisk bremsing før kollisjon, Adaptiv cruise control, Lane Departure og Sway Warning og Pre-Collision Throttle Management. Blind flekkdeteksjon med Lane Change Assist, bakre trafikkvarsling og et 180-graders frontfoto (standard på Touring-modeller). Tauesikkerhet ble også tatt med i betraktningen, med Subaru inkludert et stabilitetsstyringssystem for tilhengeren som subtilt retter kjøretøyet ved hjelp av ABS-systemet.
Subaru Ascent skal bygges på bilprodusentens Indiana-anlegg sammen med Impreza, Outback og Legacy. Bilprodusenten sier at den skal være priset fra det lave 30 000 dollar-spekteret og spår omsetning på rundt 68 000 enheter årlig. Se etter at den skal selges på forsommeren 2018.
Diskuter denne historien på vårt Subaru Ascent Forum