Gerald Norton
0 
1648
453
GMCs ting har alltid vært lastebiler, selv om noen vil hevde at det er 1971-87 El Camino-derrivativer, Sprint og Caballero brakk formen. Nå er det ingen tvil om at merkevaren trekker seg fast utenfor den tradisjonelle komfortsonen; for 2013 planlegger den å jage etter de som er i markedet for biler som Kia Soul og Scion XB.
Subkompaktgranitten er rettet mot unge, urbane kjøpere og vil innlemme funksjoner som nederlandske dører på passasjersiden for å lette enkel lasting og sannsynligvis et utvalg av 2,0-liters turbo og 2,5-liters naturlig aspirerte firesylindrede motorer samt manuell eller automatiske transaksler (konseptet, sett her, sportet en 1,4 blåst motor og seks-trinns manuell girkasse).
GMC forventes også å debutere en grundig oppdatert Sierra 1500 og en revidert Yukon SUV som 2014-modeller, omtrent samtidig med Grantie. Begge vil trolig være tilgjengelig med en turboladet motor og muligens en åtte-trinns automatgir. Tunge pickup-maskiner vil sannsynligvis få en ansiktsløftning for 2014-15, omtrent samtidig som en oppdatert Acadia-SUV skal.
På kortere sikt kan kjøpere forvente en luksuriøs Denali-versjon av det populære terrenget og en arkmetallopprustning for den nåværende Acadia. Når det gjelder Canyon i mellomstørrelsen, når produksjonen har avviklet på Shreveport, Louisiana-anlegget, er det lite sannsynlig at en etterfølger vil manifestere seg de kommende årene, selv om ryktene fortsetter å fortsette at en versjon av den nye 'verden' Chevy Colorado er bestemt til Nordamerikanske bredder på et tidspunkt.