P0741 OBD II problemkode

Lurer du på hva P0741-koden på OBD-II-skanneren betyr? Du har kommet til rett sted. Fra vanlige årsaker og symptomer, til nøyaktige diagnoser og reparasjonstrinn, dekker vi alt du trenger å vite om “Torque Converter Clutch Circuit Performance”, eller P0741-koden.

Betydningen og årsaken til P0741-koden

Koden P0741 er en generisk OBD-II-kode, noe som betyr at den gjelder alle kjøretøyer som er utstyrt med OBD-II-systemet. Selv med generiske diagnoseproblemer (DTC), varierer imidlertid de spesifikke reparasjonstrinnene fra modell til modell. Men mer om det senere; for nå, la oss holde oss til det grunnleggende.

Hva står P0741-koden for?

Hvis du har en OBD-II-skanner, kan du se definisjonen av koden, som enten er “Torque Converter Clutch Circuit Performance” eller “Torque Converter Clutch Stuck Off”. For å si det enkelt, betyr dette at kjøretøyets motorstyringsdatamaskin (ECC) har oppdaget en slags funksjonsfeil i styringskretsen for momentomformerens kobling. Dette skjer når ECC oppdager en forskjell mellom omdreiningsturtallet (RPM) til momentomformeren og transmisjonens inngangsakselen. Når det gjelder “stoppet av” -delen av definisjonen, betyr det bare at magnetkopplingens magnetventil sitter fast i AV-stilling, og som et resultat ikke er i stand til å koble inn momentomvandlerens clutch eller låsekoblingsmekanisme.

Men hvorfor skjer dette? For å svare på dette spørsmålet, må vi først snakke om hovedfunksjonen til momentomformerkoblingen. Det grunnleggende formålet med denne delen av kjøretøyet er å tilveiebringe en solid forbindelse mellom motoren og girkassen slik at all glidning i momentomformeren elimineres. Dette hjelper blant annet med å øke motorens kraftleveranse til hjulene og forbedre drivstofføkonomien. Ved korrekt arbeid er omdreiningstallet for dreiemomentomformeren og girkassen lik. Hvis omdreiningstallet for dreiemomentomformeren og RMP for transmisjonens inngangsakselen ikke er like, anses ytelsen til momentomformerens clutchkrets som feil. Som et resultat dukker P0741 DTC opp.

Årsakene til P0741-koden kan inkludere:

• Feilmomentomformer
• Feilaktig magnetomkoblingens magnetventil
• Intern elektrisk feil med magnetkoblingskretsens magnetventil
• Intern mekanisk feil med magnetkoblingskretsens magnetventil
• Skadet ledningsnett til magnetkoblingskretsens magnetventil
• Mangelfull ventilhus
• Defekt overføringskontrollmodul
• Hydraulisk blokkering inne i de indre transmisjonsvæskegangene
• Utilstrekkelig hydraulisk trykk
• Feil ETC-sensor
• Skadede transmisjonsledninger / ledningsnett

Symptomene på P0741-koden

Denne DTC kan oppleves på forskjellige måter - fra et opplyst Kontrollmotorlys, til motorboder og tøff skifting, til ingen symptomer i det hele tatt. Hvordan bilen din, og i forlengelse av dette, du sjåføren, vil oppleve koden P0741 vil avhenge av kjøretøyet og alvorlighetsgraden av problemet. I alle fall inkluderer noen av de vanligste symptomene:

• Kontroller at motorlyset er på
• Dårlig drivstofføkonomi
• Overføringsglidning under hard akselerasjon
• Overoppheting av overføring
• Hardt skiftende
• Kjøretøy kan stoppe etter å ha kjørt i høye hastigheter

Diagnostisering og reparasjon av P0741-koden

Når ytelsen til bilen ikke har tilstrekkelig ytelse, er det avgjørende å trekke alle problemkodene fra ECC, så vel som fryserammedataene. Ofte vil P0741 DTC ledsages av andre lignende koder, for eksempel P0740, P0742 og P0743, og det er viktig å håndtere alle disse kodene først. Av denne grunn, og også fordi feildiagnoser er vanlig med P0741-koden, er det lurt å la en profesjonell inspisere og reparere kjøretøyet.

• En mekaniker vil diagnostisere koden P0741 ved å følge disse trinnene:
• Monter OBD-II skanneverktøyet i DLC-porten for å få alle lagrede koder. Legg også merke til alle fryserammedata da denne informasjonen kan hjelpe deg med å bestemme i hvilken tilstand kjøretøyet var i da koden dukket opp første gang.
• Begynn å inspisere kjøretøyet grundig. Enhver transmisjonsdiagnose må starte med en inspeksjon av transmisjonsvæsken, hvis relevant for kjøretøyet. Overføringsvæske som har en merkelig / dårlig farge eller lukt eller har store metallflak og partikler i seg, indikerer en tilstoppet, slitt eller skadet overføring. Væsken må være i god stand og innenfor produsentens spesifikke anbefaling. Bytt om nødvendig omformeren.
• Kontroller transmisjonens arbeidstrykk. Noen ganger kan P0741-koden være et resultat av lavt hydraulisk trykk, så pass på at du følger håndboken på riktig prosedyre for å kontrollere transmisjonstrykket.
• Kontroller ledningsnettet til transmisjonen og se etter defekte eller løse tilkoblinger. Hvis det er aktuelt på kjøretøyet ditt, må du også kontrollere sikringer eller reléer for overføring. Reparer eller erstatt ting som må repareres og koble til løse forbindelser.
• Kontroller det interne ledningsnettet for brente ledninger. Hvis du finner en kort, må du reparere ledningene; noen ganger må selve dreiemomentomformerens magnetventil byttes ut.
• Til slutt, inspiser ledningene til overføringskontrollenheten for skadede ledninger, og bytt ut eller reparer ting etter behov. Test systemet på nytt for å sikre en vellykket reparasjon.

Vanligvis kreves avanserte verktøy for testing av dreiemomentomformerens koblingsmagnet og andre komponenter. Disse verktøyene er veldig dyre, og grundig inspeksjon kan ikke gjøres uten dem. For å være sikker på at kjøretøyet ditt er diagnostisert og behandlet på riktig måte, anbefales det at du lar en mekaniker inspisere, reparere og teste kjøretøyet ditt.

Så for å gjenskape, kan følgende reparasjoner fikse P0741-koden:

• Bytte ut magnetomformerens koblingsmagnet
• Bytte ut magnetomformerens magnetlås
• Feste / bytte ut skadet ledningsnett til magnetomformerens koblingsmagnet
• Reparere / skifte ut ventilhuset
• Reparere / bytte ut skadet ledning til transmisjonsledningsnettet
• Feste eller skifte ETC sensor
• Sjelden, erstatte selve transmisjonen.

Tilleggsinformasjon om koden P0741

Selv om koden P0741 vanligvis ikke forårsaker for mange problemer med kjørbarhet eller utgjør fare for sjåføren, regnes den som en alvorlig DTC fordi den kan forårsake betydelig skade på andre interne transmisjonsdeler. Av denne grunn bør denne koden adresseres så snart du blir klar over den.

Fordi P0741-koden ofte vises i kombinasjon med andre DTC-er, er det viktig å ta deg tid til å inspisere, teste, reparere og teste bilen på nytt. Alle ledninger, inkludert koblingsselen til transmisjonen, så vel som magnetomkoblingen solenoid ledningsnett og transmisjonsstyringsmodulets seler må kontrolleres grundig.

Kode forklaringer

Disse koblingene gir mer detaljert innsikt i hva koden betyr i bilen din:

P0303 Kode
P0456 Kode
P0155 Kode
P0430 Kode

Husk også å lese vår essensielle guide til den beste OBD2-skanneren.