Joseph Cain
0 
4845
880
Trenger du informasjon om P0700-koden? Du har kommet til rett sted. I dette blogginnlegget snakker vi om betydningen bak “Transmission Control System Feilfunksjon” eller kode P0700, samt hva som forårsaker det og hva du kan gjøre for å fikse det.
Betydningen og årsaken til P0700-koden
Det er to typer diagnoseproblemer (generelle og produsentspesifikke). Heldig for oss er P0700-koden en generisk drivlinjekode, noe som betyr at informasjonen om den lett kan bli funnet online (og andre steder). Dette betyr også at denne koden gjelder alle kjøretøyer med OBD-II-systemet, som alle er nyere merker og modeller (1996 og etter). Når det er sagt, varierer de eksakte reparasjonstrinnene fra kjøretøy til kjøretøy, og det er viktig å huske på denne informasjonen når du diagnostiserer og reparerer din egen bil.
Så hva er betydningen bak P0700-koden? I motsetning til mange DTC-er, er definisjonen av P0700-koden ganske lett å forstå. På enkleste vilkår betyr “Transmission Control System Feilfunksjon” at Power Control Module (PCM) har oppdaget en funksjonsfeil i overføringskontrollsystemet. Ganske selvforklarende, ikke sant? Nå, for å dykke litt dypere, må vi forklare hvordan PCM er i stand til å oppdage en slik funksjonsfeil i utgangspunktet.
Mange, om ikke de fleste kjøretøyer, har en kontrollmodul for overføringssystemet kalt overføringskontrollmodul, eller TCM for kort. Kjøretøyet har også noe som heter motorstyringsmodul (ECM), som kommuniserer med TCM og i forlengelse av PCM, og overvåker automatgiret for feil. Hvis den oppdager en feil, lar ECM TCM og PCM vite at det er et problem, og som et resultat blir en relatert feilkode registrert. Nå anses normalt P0700-koden for å være en informasjonskode, noe som betyr at den bare peker på en generell feil i transmisjonssystemet (med andre ord, den peker ikke på en direkte feil i motoren).
Hva forårsaker koden P0700? Vanligvis har årsaken til denne DTC noe å gjøre med selve transmisjonssystemet, selv om det også kan være andre årsaker. Noen av dem kan omfatte:
- Feil skift-solenoider
- Åpne eller korte ledningsnettet
- Defekt kjølevæsketemperaturføler
- Feil overføringsventilhus
- Skitt transmisjonsvæske som begrenser passasjen til hydraulikk
- Defekt overføringskontrollmodul (sjelden)
Symptomer på P0700-koden
Koden P0700 kan oppleves på ganske mange forskjellige måter, selv om de vanligste symptomene har en tendens til å være de samme for alle merker og modeller. Noen av disse inkluderer:
- Kontroller at motorlyset er på
- Problemer med overføring
- Dårlig drivstofføkonomi
- Motoren stopper eller dør
- Feil i sikker modus.
Diagnostisering og reparasjon av P0700-koden
Siden det kan være en rekke forskjellige årsaker til P0700-koden, kan det også være en rekke forskjellige løsninger. Når det er sagt, er det ikke mulig å fikse denne DTC uten riktige verktøy, inkludert en OBD-II-skanner av god kvalitet som vil kommunisere med TCM. Generelt sett, med tanke på koden P0700 er en alvorlig DTC, anbefales det å ansette en profesjonell for å inspisere, diagnostisere og reparere kjøretøyet. Uansett hva du velger å gjøre, bør du følge disse trinnene sikre at alt går så glatt som mulig.
- Monter OBD-II-skanneren i DLC-porten og registrer alle lagrede koder. Vanligvis vises ikke P0700-koden av seg selv (noe som betyr at det er sannsynlig at du vil finne andre koder også), selv om det ikke er umulig å registrere bare denne koden. Ikke glem å notere alle data om fryseramme, da dette kan gi verdifull innsikt i kjøretøyets tilstand da koden dukket opp første gang.
- Inspiser kjøretøyet i detalj fra selve transmisjonssystemet. For å se om overføringen er feil, må du overvåke inngangshastigheten til RPM og sammenligne den med RMP-utgangshastigheten. Overvåk også responsen fra Converter Lockup Solenoid - hvis bra, bør den gå til 0% hver gang du bruker bremsepedalen, uansett hastighet. Hold øye med glipphastigheten for å sjekke om det er en intern glidning i transmisjonen. Se om den er jevn, men girakslen avtar. Hvis glidehastigheten forblir høy, men Lockup-driftssyklusen er på 100%, er magnetventilen synderen.
- Sjekk transmisjonsvæsken og erstatt den hvis den ser ut eller lukter rart. Inspiser også ledningsnettet på transmisjonen og se etter defekte eller løse tilkoblinger. Reparer, skift ut eller stram ting etter behov.
Merk: tøm koden hver gang du reparerer / erstatter en komponent og tester systemet på nytt.
Følgende reparasjoner kan hjelpe med å fikse P0700-koden:
- Bytte ut defekte solenoider
- Bytte ut et defekt transmisjonsventilhus
- Bytte ut transmisjonsvæske
- Feste ledningsnettet
- Bytte ut transmisjonskontrollmodulen (sjelden)
Tilleggsinformasjon om koden P0700
Denne DTC anses å være en alvorlig kode, noe som betyr at du ikke bør kjøre kjøretøyet mens koden er i systemet. Dette er fordi de fleste kjøretøyer med denne koden har problemer med å skifte gir, og noen blir sittende fast i ett gir. Dette kan føre til ytterligere skader på kjøretøyet, pluss at det er en sikkerhetsfare på veien. Et annet problem med P0700-koden er at den vanligvis ikke dukker opp alene, men i kombinasjon med andre DTC-er, noe som indikerer et større problem med overføringssystemet.
Vanligvis, når et transmisjonssystem er defekt, vil du se metallflak i væsken. Disse kan tette skiftende solenoider og ventilhuset, noe som resulterer i koden P0700. I tilfelle du finner overdreven metalloppbygging i selve transmisjonen, er den skyldige sannsynligvis bare slitasje på transmisjonen. I dette tilfellet bør hele overføringssystemet byttes ut.
Til slutt et ord om vanlige feil når du diagnostiserer P0700. Med mindre du er mekaniker eller har omfattende bilkunnskap, er det best å la en profesjonell inspisere og reparere kjøretøyet. Dette fordi P0700-koden ofte kommer i kombinasjon med andre DTC-er, noe som gjør det vanskeligere og arbeidskrevende å reparere enn andre koder.
Kode forklaringer
Disse koblingene gir mer detaljert innsikt i hva koden betyr i bilen din:
P0303 Kode
P0456 Kode
P0430 Kode
Husk også å lese vår essensielle guide til den beste OBD2-skanneren.