John Lang
0 
1058
196
AutoGuides popularitetskonkurranse
Vi dekket alt nytt og spennende for å treffe gatene i 2014, og nå er det på tide å se hvilke biler du, leserne våre, fant mest interessant. Basert på klikkene dine, er her de ti mest populære anmeldelsene fra 2014.
Å avsparkere ting er vårt blikk på en ny sportsbil, Ford F-150 Tremor 2014. “EcoBoost V6 er en absolutt elskling; Det er jevnt og responsivt, og gir V8-ytelsesnivåer med litt lavere drivstofforbruk, ”sa Associate Editor Craig Cole. "På typisk Ford-mote er det innstilt på dreiemoment, og som et resultat skaffer det ut mengder med bøtte." Tremor var en siste spesialutgave utgitt av Ford før selskapet rullet ut den nye 2015 F-150. Sjekk ut vår skjelvingsanmeldelse for å se om vi likte den.
Vår gjennomgang av det redesignede Mini Cooper i 2014 treffer det niende stedet på vår mest populære liste. “Disse dimensjonale forbedringene er ment å gjøre bilen mer komfortabel og funksjonell; selv om det føles litt usikkert fordi denne MINI ikke er så mini lenger, sier Craig Cole. “Det ser merkbart større ut når du står ved siden av. Men å sette bort målebåndet her er noen tall du faktisk vil bry deg om. ” Trykk på lenken for å lese alt om endringene som kom til Mini Cooper.
Oppblomstring av den dieseldrevne halvtons pickupen viste seg å være et populært les i år, med vår gjennomgang av Ram 1500 EcoDiesel fra 2014 som plassering på åttende plassering på listen. "Returnering av dieselkraft til halv tonns pickup kommer om gangen i lastebilbransjen når det virker som om du ikke er innovasjon, du mister salget," sa nyhetsredaktør Stephen Elmer. “Se på GM-halvtonnene, som har blitt mye kritisert for å være for konservative. De har gitt opp markedsandeler helt siden deres ankomst, og Ram har ventet i vingene på å hente konkurrentene tap og med rette. " Klikk på denne lenken for å finne ut alle detaljene på Ram EcoDiesel.
Vår første kjøreomtale av de helt nye Subaru WRX STI-klokkene i 2015 inn i den syvende posisjonen. “Redesignen i 2015 fokuserte på tre viktige områder: styrerespons, maksimerer dekkets grep bak og muliggjør en flat tur. Subarus ingeniører jobbet hardt for å minimere forsinkelsen fra førerens styreinngang til det øyeblikket at bilen faktisk begynner å svinge, ”skriver Road Test Editor Mike Schlee. Et nytt utseende og et revidert interiør er også en del av den nye pakken. Sjekk ut anmeldelsen for å se hva vi synes om den reviderte Subaru sportsbilen.
Nok en anmeldelse av Subaru gjør det til topps på denne listen i sjette plassering, 2015 Outback. “Merket fakturerer det som et” gå hvor som helst, gjør hva som helst ”kjøretøy, og det er et rykte som tidligere modeller levde opp til. Men med en kontinuerlig variabel sending, blir Outback myk? Nei. Med 8,7 tommer bakkeklaring er det ikke mange biler som kan skilte med mer plass fra jord til understell, sier administrerende redaktør Luke Vandezande. Vi hadde sjansen til å krasje rundt den vakre kanadiske provinsen Newfoundland i den nye Outback, for å virkelig sette testen utenfor terrenget. Klikk her for å se hele skrivingen om den nye Outback.