Yurii Vivich
0 
1511
231
Her er et morsomt spørsmål til din kommende pubquiz: navn den eneste hybrid roterende bilen som noen gang er produsert. Hvis du heter Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid, da Gratulerer! Men neste år kan du kanskje kalle RX-8s etterfølger, den passende navngitte RX-9, som en annen bil som er hybrid Wankelin '.
Ifølge Mazdas Hiroshima-hovedkvarter, er selskapet opptatt med å jobbe med den neste MX-5 Miata og ny teknologi som SkyActiv-motoren, og etterlater kostbare få FoU-midler til RX-9. "Vi ønsker å ta RX-9 til neste nivå, men finner bare ikke arbeidstidene for å gjøre det," sier en innsider i selskapet. “Vi har en retningslinje. Vi vet hva vi må gjøre. Men ettersom vi må prioritere neste gen MX-5, har vi bare et lite band med karer som jobber på RX-9. ”
I stedet kan Mazda imidlertid ty til lisensiering av hybridteknologi fra elektriske eksperter på Toyota, og parre den med en radikal ny rotasjonsmotor som lover å eliminere mange av RX-8s problemer - tapper drivstoff, brenn olje, mangler dreiemoment, bare for å nevne Noen. Rotasjonen vil bli brukt som den primære motoren med hybridsystemet som en rekkevidde.
Og med utviklingen av neste MX-5, kunne RX-9 se en reduksjon, for å være mer i tråd med de originale dimensjonene fra 1989. Den nåværende MX-5 måtte forstørres for å passe til RX-8s plattform; nå kan RX-9 krympes for å passe til de neste MX-5-ene. Og ja, dette vil bety retur av to ordentlig dører til RX igjen - Mazdas legendariske sportsbil kommer i full sirkel, ser det ut til.