Joseph Hancock
0 
2493
453
Til tross for rapporter om at Mazda har skrinlagt planer for en neste generasjons rotasjonsmotor, avslørte den japanske bilprodusenten en Mazda2-hybrid som bruker en rotasjonsmotor som lader bilens batteri.
Selv om Mazdas administrerende direktør Masamachi Kogai uttalte at en roterende motor ikke var i bilprodusentens umiddelbare planer, gjorde han også påstanden vag ved å oppgi at bilprodusenten undersøkte teknologien for å se hvor den ville passe inn i porteføljen. Prototypen Mazda2 startet sin levetid som et elektrisk kjøretøy, men har nå en 0,33-liters roterende motor på baksiden av bilen som genererer kraft, og lader litium-ion-batteriet når det går tomt. I hovedsak er Mazda2 en hybrid med utvidet rekkevidde, men i stedet for en standard bensinmotor, bruker den roterende teknologi.
SE OGSÅ: Mazda Rotary Revival Shelved: CEO
Den japanske bilprodusenten kaller det RE Range Extender, forkortelse for Rotary Engine Range Extender. Det ser ut til at Mazda seriøst vurderer det som en levedyktig applikasjon, spesielt hvis det hjelper merkevaren til å oppfylle strenge utslippskrav.