John Richard
0 
2072
333
Ryktene har sirkulert i noen tid, men nå har CEO i Global Vehicles, John Perez, kommet ut og sagt det - Mahindra forsinket EPA-sertifisering av sin TR-serie henting slik at den kunne avslutte avtalen med GV som den offisielle amerikanske importøren.
Perez sier at den opprinnelige kontrakten mellom Mahindra og GV inneholdt en solnedgangsklausul som uttalte at dersom lastebilene ikke skulle være klare til salg i USA innen tre år - kunne folk bare gå bort og Mahindra ville ikke bli utsatt for noen søksmål.
Nå har denne klausulen betydd noe annerledes: GV, etter å ha investert flere millioner dollar foran for å sikre et distribusjonsnett for lastebilene, er nå ute i kulden, og Mahindra vasker hendene rene, etterlater sinte kunder og betydelig usikkerhet om fremtiden for pickupene i det amerikanske markedet.
For tiden er GV midt i et søksmål mot Mahindra, over forsinkelser av kjøretøyets introduksjon - som stammer tilbake til et fall mellom de to partene. Mahindra ville at GV skulle gjøre justeringer av det opprinnelige forhandlerprogrammet, men GV nektet. Mahindra opphørte da i hovedsak kommunikasjonen med den amerikanske importøren og forsinket kjøretøyets introduksjon, noe som førte til at GV inngikk søksmål.
Nå, med at Mahindra hadde ugyldiggjort GVs kontrakt og uttalelser om at den konstruerte den forsinkelsen, har ting gått fra dårlig til verre. Som et resultat ser det ikke ut til at det er noen løsning for å importere lastebilene til USA for tiden, og ettersom søksmålet blir dratt gjennom det amerikanske rettssystemet - de forhandlerne som signerte på lurer på om de noen gang vil få lastebilene sine. Følg med for videre utvikling.