Jack Todd
0 
3425
854
Tilbakekallene kommer fortsatt fra General Motors, med det siste som berører 581 367 kjøretøyer som kjørte det totale antall tilbakekalte GM-produkter i 2014 til 16,4 millioner i Nord-Amerika.
Et annet tenningsproblem er årsaken til majoriteten av denne tilbakekallingen, og berører 464 712 Camaros fra modellåret 2010 til 2014 i USA. General Motors sier at ”førerknøet kan støte på nøkkelfoten og føre til at nøkkelen utilsiktet beveger seg ut av” løp ”-posisjonen, med en tilsvarende reduksjon eller tap av kraft.”
Dette er ikke den samme saken som berørte Chevy Cobalt og andre små biler, som hadde med dreiemomentnivået til selve tenningsbryteren å gjøre. GM sier at sjåfører som sitter veldig nær rattet, sannsynligvis vil oppleve dette problemet.
GM er klar over tre krasjer som resulterte i fire mindre skader, som alle antas å være et resultat av at førerknøet traff nøkkelen.
SE OGSÅ: GM CEO lover svar for kongressen neste uke
GM vil utstede alle disse Camaro-driverne nye nøkler med en standard design, i stedet for den gjeldende nøkkelen som er skjult i fob og må åpnes med en knapp. Den nye nøkkelen vil være atskilt fra fob sammen.
Kvalitetsproblemer plager også Chevy Sonic i 2012. GM ringer tilbake 21 567 Sonics utstyrt med en 1,8-liters bensinmotor og automatisk girkasse fordi transmisjonsturbinakselen kan gå i stykker. Hvis dette skjedde i et lavere gir, ville ikke bilen kunne skifte, mens hvis det skjedde i høye hastigheter, ville Sonic kysten til den beveget seg sakte til å skifte til første eller andre gir.
Forhandlere vil erstatte transmisjonsturbinakselen for å løse problemet. GM sier at det ikke er kjent om skader eller kollisjoner som følge av denne tilstanden.
Endelig tilbakekalles 14 765 modellår 2014 Buick LaCrosse sedans fordi en ledningsspleise i førerdøren kan korrodere og ødelegge. Hvis dette skjer, vil det forstyrre driften av dørklokkene og tillate passasjervinduer, bakvinduer og taktaket å fungere uten fører eller nøkkel til stede.
Forhandlerne vil inspisere ledningene og bytte den ut om nødvendig.
Diskuter denne historien på vårt GM Forum