Ross Wilcox
0 
2870
227
Ingen bilprodusent har råd til å stå stille i disse dager. Utviklingstempoet er absolutt nådeløst, spesielt når det gjelder drivlinjer. For å holde kjøretøyene så konkurransedyktige som mulig, har Hyundai raffinert to av motorene sine.
Ifølge John Juriga, direktør for drivlinje ved Hyundai American Technical Center Inc. (HATCI), har selskapet som mål å bygge verdens beste drivlinjer, noe han innrømmer er et dristig mål.
Juriga bemerket også at du ikke kan gjøre alt for alle; de prøver å fokusere på teknologiene de kan, ting som forbrenningseffektivitet og friksjonsreduksjon. Til tross for disse utfordringene sa han også "du må være foran og prøve å innovere."
Ingeniører har forbedret to motorer i Hyundai-sortimentet, som på global skala spenner over alt fra en 1,0-liters enhet helt opp til deres flaggskip 5,0-liters Tau V8.
Gamma-familien 1,6-liters turboladet firesylinder har blitt oppgradert og den vil snart se plikt i en ny modell, Kia Forte Koup.
Med en to-rulle turboladere er ytelsen blitt forbedret over hele serieområdet. Den leverer 201 hestekrefter med 195 pund biljardbord flatt dreiemoment. De har også forbedret reaksjonsevnen på blåseren og integrert eksosmanifolden og turbohuset i en enhet.
På den høye enden av spekteret fikk Tau V8 litt oppmerksomhet også. Den legger frem fortsatt 429 hestekrefter og 378 pund fot, men den fikk "trinnvise endringer" ifølge Juriga. En av de små oppgraderingene inkluderer en ny oljetetning foran på veivaksel for å redusere friksjonen.
Det er flere nyheter fra Hyundai om drivlinje du kan dele, men det er utenfor grensene til fremtidige auto-show, så følg med ...
Diskuter denne historien på vårt Hyundai-forum.