Slik tilbakestiller du kontrollampen (4 metoder med guide)

Når du ser at kontrollampen lyser på, vil den rette ideen være å ta inn kjøretøyet til mekanikeren eller sjekke kilden om du har ferdigheter og erfaringer til å gjøre det..

Når det er sagt, vil sjekkmotorlyset noen ganger fremdeles ikke slå seg av selv når du løser det underliggende problemet. Lyset kan være veldig irriterende, og det er mer når du er sikker på at det ikke er noe problem med bilen din.

Den gode nyheten er at du enkelt kan tilbakestille kontrollampelyset selv uten profesjonell hjelp, og det er forskjellige måter å gjøre det på. Men først, her er noen sannsynlige grunner til at du kanskje vil tilbakestille dette viktige varmelyset.

innhold

• Hvorfor du kanskje trenger å nullstille kontrollampen
• Slik tilbakestiller du kontrollampen
  • Metode 1: Kontroller og fikser problemet
  • Metode 2: Bruk OBD-II-skanner
  • Metode 3: Batteriets frakoblingsteknikk
  • Metode 4: Slå tenningen av og på
• Konklusjon

Hvorfor du kanskje trenger å nullstille kontrollampen

Når kontrollampen lyser på, bør den første tanken alltid være å bestemme kilden til problemet og ikke hvordan du slår det av. Noen ganger kan det være en indikasjon på katastrofale motorproblemer som kan fare for livet ditt og andre trafikanter.

Men det er fortsatt noen få grunner til at du kanskje vil tilbakestille dette lyset, og derav behovet for å vite hvordan du gjør det.

1. ECU har ikke tilbakestilt seg - Gitt at ECU må håndtere forskjellige informasjonspunkter og tusenvis av sensorer, kan det ta lenger tid å finne ut at problemet med motoren er løst og dermed ikke vil tilbakestille seg. I dette tilfellet må du tilbakestille kontrollampelyset.

2.For å unngå feil / utslippstester - I noen jurisdiksjoner kan en enkel kontrollmotorlys bety at kjøretøyet mislykkes i sikkerhets- eller utslippstestene. Derfor er en tilbakestilling nødvendig for å forhindre dette.

3.Du er sikker på at det ikke er noe problem - Hvis du er sikker på at det ikke er noe problem med kjøretøyet ditt, er det ikke nødvendig å leve med en irriterende sjekkmotorlys, og det er derfor fornuftig å ønske å tilbakestille det.

Slik tilbakestiller du kontrollampen

Fordi kjøretøyer har forskjellige typer datamaskiner og hver situasjon vil være annerledes, er det ingen måte å tilbakestille kontrollmotorlyset som fungerer for alle. Noen spesielle metoder fungerer imidlertid i de fleste situasjoner, og nedenfor belyser vi noen av dem.

Metode 1: Kontroller og fikser problemet

Når du ser at kontrollampen lyser på, er det nesten alltid et spørsmål om det er noe mindre eller større. Og hvis du har kjørt kjøretøyet lenge nok eller har minst grunnleggende mekaniske ferdigheter, bør du i mange tilfeller kunne finne ut av problemet.

Men i noen tilfeller kan ting bli forvirrende selv for de mer erfarne sjåførene. I slike situasjoner kan du prøve hver løsning du kan tenke på, men lyset vil fortsatt ikke slukke. Når dette skjer, bør du ta bilen til en profesjonell mekaniker for å identifisere og fikse problemene.

Noen av de vanligste bilproblemene som kan slå på kontrollmotorlyset inkluderer en løs gasshette, svikt i oksygenfølerne, feil i katalysator, tennpluggproblemer og et dødt batteri. Bare å identifisere og løse disse problemene er ofte nok til å hvile kontrollmotorlyset.

Metode 2: Bruk OBD-II-skanner

Kjøretøyer produsert etter 1996 er festet med et diagnosesystem ombord, OBD-II, og du trenger en OBD-II skanner for å lese den.

Denne skanneren gir en av de enkleste og sikreste måtene å tilbakestille lampen til sjekkmotoren, og det er også den mest brukte metoden av profesjonell mekaniker. Her er trinnene som er involvert.

Trinn 1: Koble til OBD-II-skanner

Det første trinnet er å koble skanneverktøyet ditt til OBD-II som for de fleste kjøretøyer vil være plassert rett under rattstammen. Men hvis den ikke er der, eller du ikke ser ut til å finne den, bør kjøretøyets brukerhåndbok hjelpe deg med å finne den nøyaktige plasseringen.

Når skanneren er riktig koblet til, bør du slå på kjøretøyet, og når det kjører, slå på skanneren og gi den litt tid til å starte opp før du trykker på skanneknappen for å starte skanneprosessen. Ikke glem å slå av alle andre dingser i kjøretøyet for å sikre at de ikke forstyrrer skanningen.

Trinn 2: Vis feilkode

Etter noen sekunder med skanning vil OBD-II-skanneren identifisere og lese alle feilkodene før de vises på den lille skjermen.

For å se feilkodene, må du vanligvis trykke på "Les" -knappen på skanneverktøyet. Og det vil være en god idé å skrive ned kodene da de blir mottatt, da dette kan være veldig nyttig for funksjonskontroll eller når du bare trenger noe å bruke som referanse.

Trinn 3: Fjern feilkode

Det tredje og siste trinnet er å fjerne eller fjerne feilkodene som vises, og det er også like enkelt som de to første trinnene. Her trenger du bare å trykke på "Erase" -knappen på OBD-II-skanneren. Etter dette skal alle feilene tømmes og kontrollampelyset slås av.

Men fordi alle skannere ikke er bygget like, vil noen modeller ha "Clear" i stedet for "Erase", som er akkurat det samme, og å trykke på det for å fjerne feilen og slå av kontrollampelyset.

Og i tilfelle du har slått av motoren etter å ha identifisert feilene, er det viktig å huske å slå den på før du kan tømme dem, ellers kan det hende at de ikke blir ryddet. En annen ting er å sørge for at du vet hvordan skanneren du bruker, og dens funksjoner, ettersom de har en tendens til å avvike fra den ene modellen til den andre.

Metode 3: Batteriets frakoblingsteknikk

Batteriets frakoblingsteknikk eller hard tilbakestilling, som det også er referert til som av mekanikere, er en annen svært effektiv metode for å tilbakestille kontrollmotorlyset.

Det er en av de eldste metodene, og det vil heller ikke kreve mye teknisk kunnskap hvordan det er fordi det er ganske greit. Og du trenger bare en skiftenøkkel eller tang og hansker for sikkerhets skyld. Slik gjør du det.

Trinn 1: Koble fra klemmeklemmer

Det første trinnet er å slå av kjøretøyet og deretter koble fra batterikablene, noe som er ment å sikre at det ikke er strøm til ombord på diagnosesystemet for å lagre feilkoder som det plukkes opp, og det er det som slår på kontrollmotorlyset.

Når du kobler fra klemmeklemmer, trenger du en skiftenøkkel, og det er alltid lurt å starte med den negative klemmen før du går til den positive. Og du bør også sørge for at du fjerner kablene helt fra terminalene.

Trinn 2: Tøm ut all gjenværende kraft

Selv når batteripolene er koblet fra, er det fortsatt noe strøm i systemet som, hvis ikke tømt, kan være nok til at diagnosesystemet kan lagre feilkodene.

En av de mest effektive måtene å tømme ut den gjenværende kraften er ved å trykke og holde hornet i rundt 30 sekunder. Ved å trykke på hornet kontinuerlig vil du sikre at all strøm i kondensatoren tappes ut. For noen kjøretøyer kan du også tømme ut den gjenværende kraften ved å trykke ned bremsene i rundt 1 minutt.

Trinn 3: Vent og koble til igjen

Etter at batteriet er koblet fra og strømforsyningen, må du bare vente i rundt 15 minutter. Etter kort ventetid kan du deretter koble kablene til de respektive terminalene på nytt.

Du bør nå slå på kjøretøyet og sjekke om minnet er slettet og feilkodene tømt. Hvis denne harde tilbakestillingen er vellykket, vil feilkodene bli slettet, men kjøretøyet vil fremdeles ikke føles riktig i noen dager når systemet justeres og finjusterer.

Merk: Selv om dette er en av de mest effektive måtene å tilbakestille kontrollampen for mange kjøretøyer, fungerer det kanskje ikke for noen modeller, siden ECM-minnet ikke er avhengig av spenningen.

Metode 4: Slå tenningen av og på

En annen metode som kan være effektiv når det gjelder å tilbakestille kontrollampelyset, vil innebære å slå tenningen av og på gjentatte ganger. Det ligner mer på batteriets frakoblingsmetode, men her trenger du ikke å koble batteriet helt.

Snarere vil du bare kutte strømmen og i prosessen forvirre diagnosesystemet som får det til å tilbakestille og tømme motorens kontrollampe.

Fordi dette er en enkel metode som ikke er veldig involverende, vil det være en god ide å prøve den først før du flytter til de andre. Gitt forskjellene i datamaskinsystemer i kjøretøyet fungerer det ikke for alle kjøretøyer.

Konklusjon

Så viktig som en kontrollampelys kan være, det kan også være irriterende, og det er mer når det ikke går bort, selv når du er sikker på at kjøretøyet ikke har noen problemer.

Men den gode nyheten er at det er ganske enkelt å tilbakestille lampen for kontrollmotoren, og du trenger ikke å være en ekspertmekaniker for å gjøre det.

Fra først å fikse mulige problemer til skanning med en OBD-II skanner og gjøre en hard tilbakestilling ved å koble fra batteriet, er det forskjellige måter å håndtere dette problemet på, og du trenger bare å vite hva som vil fungere for akkurat din situasjon.