Joseph Hancock
0 
1699
390
Alle som har biler, har sett en Fast and Furious-film eller har en sjel, vet at flammer som skyter ut av et eksosrør er veldig, veldig kule. Biler drives av kontrollerte eksplosjoner, og ideen om at eksplosjonene skal dit de ikke skal uten å gjøre noen reell skade er psykologisk behagelig. Kanskje er det fordi det får oss til å tenke at denne bilen er helt i grensen for hvor kraftig og rå den kan være før den bokstavelig talt eksploderer. Hvem vet? Det vi imidlertid vet, er hvorfor disse æreflammene sprenger ut av eksosrør og hvordan vi kan få dem til å komme ut av våre egne biler (under visse omstendigheter). Les videre for å finne ut alt om brann-pustende motorer og hvordan du kan få din helt egen bil til å skyte flammer.
Hvorfor skyter eksos flammer?
Før vi begynner å snakke om de forskjellige måtene å få flammer til å skyte fra bilens eksosrør, må vi forstå nøyaktig hvorfor dette fantastiske fenomenet oppstår. Forbrenningsmotorer brenner en kombinasjon av oksygen og bensin som kommer fra forskjellige kilder. Gasspjeldet kontrollerer mengden oksygen som blir tillatt i motorsylindrene, og motoren reagerer ved å frigjøre riktig mengde bensin (i dampform) for riktig forbrenning. Når du har fått foten flat til gulvet, fungerer motoren med full kapasitet. Mye større mengder bensin blir dumpet i sylindrene enn ved delvis gass, og dette er drivstoffet for utmerkede eksosflammer. Hvis du tar foten av gassen raskt ved full gass, slås brått av tilførselen av oksygen mens drivstoffsystemet er tregere å reagere. Drivstoffet i sylindrene, som nå ikke har nok oksygen for full forbrenning, passerer inn i det varme eksosanlegget (der det er mer oksygen) og antennes. Akkurat slik er bilen din en flammesprutende drage, mye til krenkelse av gamle damer og kjedelige mennesker overalt. Så hva kan du gjøre for å hjelpe dette?
Rette rør
Det første du kommer til å ønske å gjøre for å oppnå perfeksjon med brann-pusten, er grøfting av bilens katalysatorer. Disse miljømessige glederne tjener til å sikre at alt som kommer ut av bilens bakrør er fint og brent til fordel for Johnny Isbjørn. De gir en blokkering i rettferdig ilds vei og må fjernes. Som en ekstra fordel vil rette rør ikke bare tillate at bilen din spytter ild, men er også mye, mye høyere enn OEM-avtrekk med sine tåpelige utslippsstandarder. Det er bilen din, og den skal oppføre seg som den!
forgassere
En annen ekstremt nyttig bit av settet for å skyte eksosflammer er en forgasset motor. Drivstoffinjeksjon er litt for presis for denne typen hooliganisme. Forgassere er klassiske og kan virkelig hjelpe turen din til å leve opp til sitt fulle flammekastpotensiale. Deres tregere responstid fungerer ekstremt bra med gass-metoden uten gass som er nevnt over. Få en kraftig forgasset V8, og du griller Prius bak deg på lysene på kort tid.
Rot med luft / drivstoff-forholdet
Dette tipset er bare for sjåfører som virkelig ser alvorlig om å skyte store flammer fra eksosene. Vær forsiktig, fordi du gjør dette feil eller for lenge, kan ha alvorlige negative effekter på motorens helse. Vi har alle sett videoene av Aventadors brenne til grunn i sverige nabolag. Du vil ikke at det innstilte rakettskipet ditt skal gå ut på samme måte.
I utgangspunktet innebærer dette å leke med bilens injektorer slik at de leverer mer drivstoff enn det som trengs for full forbrenning. Hvis du kjører rik som dette, vil alt annet enn garantere eksosflammer, men vil også ødelegge drivstofføkonomien og kan føre til at motoren din går varm. Turen din stinker av uforbrent bensin, brenner øynene med røyk og gir svart røyk. Hvis du fortsatt kjører katalytiske omformere, kan de bli tilstoppet, noe som vil rane strømmen og i hovedsak kvele alt oppstrøms for dem. Vær forsiktig hvis du gjør dette, og bare gjør det hvis du vet hva du gjør!
Antilag
Det er en annen måte å få eksos til å spytte av, selv om dette bare egentlig er for racerbiler. Turboladede racermaskiner har antilag-systemer som dumper ubrent drivstoff i eksosmanifolden for å opprettholde eksostrykk og holde turboen spolet opp når førerens fot er utenfor bensinen. Hvis du legger et antilag-system på din bil, kan du sende oss en video.