Joseph Cain
0 
1899
140
Til tross for sin beslutning om å skodde australsk bilproduksjon i 2017, vil General Motors 'Holden-datterselskap fortsette å konstruere, teste og utvikle kjøretøyer i landet.
Selskapet kunngjorde i dag at det vil beholde Lang Lang Proving Ground i Victoria hvor det utsetter kjøretøyer for testing for det australske markedet. Holden kunngjorde også at den vil begynne å selge versjoner av Opel Cascada cabriolet sammen med Astra GTC og VXR tre-dørs hatchbacks. Endelig vil Insignia XXR ytelses sedan være tilgjengelig med de andre typeskiltene i 2015, hvorav ingen av selskapet forventer å selge i høyt volum.
Den zeta-baserte Commodore vil fremdeles opphøre å eksistere når Holdens produksjonsvirksomhet slutter, og den nye avlingen av europeiske biler vil tjene som mulige ytelseserstatninger i selskapets portefølje. Men ingen vil måle seg med den typen muskler som er båret av biler bygget på den australske utviklede zeta-plattformen. De produktene fra Opel som er kunngjort i dag, er alle forhjulsdrevne baserte og står i beste fall som lunkne alternativer. For eksempel vil Insignia VXR bare selges med automatgir.
General Motors konserndirektør Stefan Jacoby oppsummerte det og sa Holden og GM gjennomgår en transformasjon. Den transformasjonen gjør raskt unna høykostmodeller som General Motors ikke kan skalere på tvers av flere markeder. Men fremtiden er kanskje ikke helt dyster for australske ytelsesbiler. HSV, butikken som er ansvarlig for å skru ut noen av de mest spennende kjøretøyene som selges der, er fortsatt i drift, og det faktum at produktutvikling, design og utvikling kan bety en engasjerende om enn annen fremtid for australske sjåfører.