Yurich Figurich
0 
1874
507
Mens GMs nye lille bakdriftsplattform har vært plaget med tilbakeslag og kontrovers helt siden vi for første gang fikk høre om den i 2004, Generals neste generasjons premiumplattform, har løpt et ytterligere hinder i form av overflødig vekt.
Slik det står, veier Cadillac ATS, planlagt for en introduksjon 2012-13, omtrent 4000 kg, omtrent det samme som en Ford Crown Victoria Police Inteceptor i full størrelse. Med tanke på Feds krav til gjennomsnittlig drivstofføkonomi for 35 mpg over en bilprodusenters bilpark og lette lastebiler, har en liten bil i BMW 1-serie som veier så mye et stort problem.
Som et resultat er nye drivlinjeideer, vektbesparende komposittmaterialer og en ny tenking av opphengsdesign bare noen få av alternativene som vurderes. Hvorvidt noen av disse vil arbeide for å redusere fortausvektene med rundt 500 pund gjenstår å se, men om noe Alpha representerer nesten det klassiske symptomet i dagens samfunn, er et program som ble utformet med en ren oppgaveerklæring (liten, varm håndtering bakre stasjon) bil) og avviker til det punktet at den prøver å tilfredsstille alle (større biler og større motorer) med sluttresultatet av å bli et annet kjørt produkt, som krever et stort fokusskifte for å komme tilbake på banen.