John Lang
0 
2913
634
Å kjøre en Stang hver dag er en hyggelig opplevelse, men det er nok en åpenbaring å drive den til sitt maksimale potensial.
Hvert år leverer Ford-ingeniører og designere nye funksjoner som holder forbrukere og ildsjeler like pris på produsentens konstante forbedringsarbeid. Innenfor det nye Mustang-dashbordmonterte 4-tommers LCD-produktivitetsskjermbildet, kan sjåførene se omfattende detaljer om drivstofforbruket og kjøretøyets ytelse. Nå er det den helt nye Track Apps-funksjonen å transformere skjermen og stasjonen til et ekte videospill.
SPILLETID
Track Apps er et alternativ som tar sikte på å glede. Ford er tilgjengelig i basismodellene 2013 Mustang V6 og GT og er standard i Premium Package V6 og GT modellene, for ikke å nevne BOSS 302 og Shelby GT500, og Ford vil at kjøperne skal slippe Mustangene sine ved å måle deres ytelsesevne og beregninger med helt ny Track Apps-funksjon. Tilgjengelig gjennom en fem-knappsvelger på rattet og ved hjelp av flere sensorer kan sjåfører spore sanntid 0-60 og 1/4 mil akselerasjonstid, G-krefter og bremseavstander. Vanligvis vil et så omfattende oppsett kreve kostbart ettermarkedsutstyr for å kunne dokumentere denne typen telemetri riktig, men Ford klarte å presse inn de samme verktøyene i deres elskede Mustangs. Dessverre er det eneste som mangler med denne appen veien til å kjøre den på. Det er alt opp til deg.
På AutoGuide kunne vi ikke la forsøkene våre om de nye ytelsesapplikasjonene bli gjennomført i noen basismodell Mustang. Vi valgte den veldig, veldig kraftige 2013 Shelby GT500. Som en vakker bil i alle farger med en uforglemmelig arv, rommer Shelby GT500 en 5,8-liters superladet V8-motor som gir 662 hk og 631 pk. Resultatstatistikker indikerer at den trekker 0-60 på 3,7 sekunder med en maksimal hastighet på 200 mph. Og bare å se på det, det kaller å bli brukt til denne typen testing.
Få Flash Player til å se denne spilleren.
HASTIGHET RACER
Vår første utfordring handlet om det velkjente behovet for hastighet, ved å bruke Acceleration Timer-appen for å oppdage de raskeste tidene fra 0-30 mph, 0-60 mph, 0-100 mph, plus 1/8th og ¼ mil. Å gjøre opplevelsen mer levende er den digitale visningen av et simulert juletre i dragstripen. På "GO!" tid, slapp vi clutchen, la gassen på gulvet og fikk GT500 til 60 mph på kort tid. Og resultatene var i det vi stoppet opp. Selv om ikke de rekordstorende tidene Ford hevder, handler den totale leksjonen til denne appen om timing, hurtigskifting og kontroll av en hel masse krefter i en kort utbrudd av asfalt. En veldig lang og privat strekning av vegen anbefales fullt ut hvis du vil ha mest mulig ut av denne applikasjonen.
G-FORCE
Akselerometeret måler G-kreftene bilen trekker. Viser hele 360 grader rundt bilen, og gir informasjon om hvor mange Gs du drar under hard akselerasjon og bremsing, for ikke å nevne sidebevegelse. Den registrerer hvor langt du skyver bilen i hjørnene - bare ikke bli fanget og stirre på den på en rampe.
STOPPE OG STIRRE
Mens du spiller med de akselerasjonsinspirerte appene definitivt får adrenalinet i gang, illustrerer Brake Performance Indicator stoppetider for hastigheter fra 60 til 40 km / h. Og selvfølgelig vises også bremseavstander.
Å stoppe en brute som GT500 krever oppmerksomhet og hensyn, og resultatene våre var overraskende varierte, men kanskje det hadde mer å gjøre med den dårlige kvaliteten på strekningen med asfalt som ble brukt.
DET Høye score
Og sist, men ikke minst, Resultat-appen, der sjåførene kan se beste tidspunkter i hver appkategori. Indikatoren er ikke mer glamorøs enn en høyscore-oppføringsside for et vintage arkadespill, men det legitimerer velsignelse.
Dessverre, med mindre vennene dine kan se på skjermen personlig eller du tweeter et bilde til dem, er det ingen annen måte å dele dataene på. Ford har ennå ikke implementert en delingsteknologi for å kunne koble til andre Mustang-drivere og Track Apps-brukere.
SIKKERHET FØRST
Sikkerhet er et stort problem med Track Apps. Det kan forvandle din Mustang til et ekte videospill, men det er viktig å huske at dette fremdeles er den virkelige verden, med trafikklover, for ikke å nevne fysikklover. Og i motsetning til et videospill, får du bare ett liv.
Advarselsvisningen "Bare bruk av spor" må ikke tas lett på.
Dessverre, like gøy som å teste ut bilens og sjåførens evner, kan det være en egen utfordring å finne et sted å teste på.
Noen eiere kan skjule disse applikasjonene med uinteresse, mens ekte entusiaster vil håpe å prøve dem ut på et tidspunkt, om ikke ofte. Uansett om det brukes til noe flyktig moro eller for å gjøre deg til en bedre sjåfør, er Ford's Track Apps et lekent tillegg til den stadig utviklende Mustang.