Andrew Mark
0 
4997
522
Hold pusten, kryss fingrene og hopp på en fot fordi det høres ut som Ford er seriøs med å gi ut en ny Focus RS.
Snakker med britisk magasin autoexpress, Fords europeiske COO Barb Samardzich sa at det er et "sterkt ønske" om å bygge modellen, og at Ford forstår at en slik modell vil fungere som et fremtredende haloprodukt. Dessuten, AE rapporterer at en talsmann for Ford sa at selskapet har en rik arv i RS-biler, og at det ikke er i ferd med å bli overtent av noen konkurrenter i den forbindelse.
Nylig har selskapet vært opptatt med å utvikle sin One Ford globale produktstrategi. For eksempel planlegger Ford å selge sin Fiesta-baserte EcoSport sub-kompakte crossover i 62 land innen 2017 sammenlignet med de 10 den solgte i løpet av 2012. Massive produktpresser som det pleier å avlede ressursene fra mindre lukrative, mindre volumprosjekter.
Når det begynner å ankomme for 2015-modellåret, skal Mustang markedsføres som et globalt kjøretøy for første gang i sin 50-årige historie. Noen av endringene for den nye generasjonen inkluderer en uavhengig bakhjulsoppheng og - enda viktigere - en turboladet firesylindret motor. I Mustang vil den motoren lage dreiemoment på 305 hk og 300 pund, men den samme fabrikken kan jobbe seg inn i en ny RS-versjon av Focus. Å stemme for å gjøre mer enn det vil ikke være vanskelig for Ford og tidligere rykter antyder at selskapet ville presse nærmere 350 hk.
Og hvis selskapet gjør har til hensikt å forsvare sin posisjon, en ny Focus RS virker som en nødvendighet med tanke på at Honda praktisk talt er i ferd med å avsløre sin nye Civic Type-R. Den japanske giganten sa allerede at den utvikler den bilen til å være den raskeste føreren rundt Nurburgring, noe som indikerer at baren kommer til å bli høy for forhjulsdrevne ytelser europeiske ytelsesbiler. Tradisjonelt har disse modellene vært forbeholdt Europa, men Fords globale strategi og en vellykket mottakelse for Focus ST kan utgjøre en forskjell i å overbevise selskapet om å endelig tilby sin mest spennende hot hatch her også.
Diskuter denne historien på vårt Ford-forum