Jack Todd
0 
5116
478
Virkelig drivstofføkonomi i forhold til hva Environmental Protection Agency (EPA) hevder et kjøretøy bør få er et poeng av påstand for kjøpere, og nå ser det ut til at det skader salget for en amerikansk Automaker.
I august 2013 droppet Ford den offisielle renselen på drivstofføkonomi på 2013-C-Max Hybrid fra 47 mpg til 43 mpg kombinert etter å ha mottatt kundeklager og søksmål, og helt siden kjøretøyet har sett en dukkert i salget.
Fra januar til august 2013 overskred C-Max eller kom veldig nær å knekke 3000 salgsmerket hver eneste måned. Siden nedjusteringen har ikke bilen klatret over 3000 merket en eneste gang.
SE OGSÅ: Ford C-Max drivstofføkonomi nedgradert
"Vi ser definitivt vurdering av C-Max-tilbakegang over tid," sa Fords president i Amerika, Joe Hinrichs. "Vi må reinvestere i produktet fordi det er en flott bil."
De tre første månedene av 2013 ga 9677 salg for C-Max, mens de tre første månedene av 2014 bare 5565 solgte enheter. Det betyr at salget har falt med 42,5 prosent år for år gjennom de tre første månedene av 2014.