Joseph Cain
0 
2860
831
Regenerativ bremseteknologi kan komme til å komme til flere ikke-hybridbiler.
Ford og Samsung jobber for å utforme et dobbeltbatteri-system som kombinerer litium-ion med bly-syre-batterier som gjør at Ford kan tilby regenerativ bremsing i ikke-hybridbiler. Resultatet ville ikke bare være større drivstoffbesparelser, men redusert utslippene av karbondioksid.
"Vi utvider for tiden vår automatiske start-stop-teknologi over 70 prosent av vårt utvalg, og dette dual-batteri-systemet har potensial til å bringe enda flere nivåer av hybridisering til våre biler for større energibesparelser over hele linjen," sa Ford energilagring seniorsjef Ted Miller, strategi og forskning.
SE OGSÅ: Ford Fusion Energi Review 2014
Selskapene håper å utvikle et ultra-lett litium-ion-batteri som kan gjøre tradisjonelle bly-syre-batterier foreldet. I tillegg hjelper forskningen med å fremme litium-ion-batteriteknologi som for tiden brukes i Fords elektrifiserte biler.
"Selv om det fremdeles er i forskning, kan denne typen batterier gi en løsning på nær sikt for større reduksjon av karbondioksid," sa Miller.
Det nåværende ultralette batterikonseptet tilbyr en vektreduksjon på opptil 40 prosent, eller 12 pund.